Der jüngste Neuzugang der Robotik-Flotte von DS Automotion heißt AMY. Das Fahrzeug ist für den autonomen Transport kleiner Lasten bis 25kg ausgelegt. Damit erweitert der österreichische Premiumhersteller sein Portfolio in Bereichen, in denen sich der Materialtransport zuvor nicht wirtschaftlich automatisieren ließ.
– Herr Rapp, in welchen Einsatzgebieten sehen Sie vorrangig den Bedarf für autonome mobile Roboter dieser Größe?
Karl Rapp: Wie alle fahrerlosen Transportfahrzeuge von DS Automotion wurde AMY für den Einsatz in industriellen Produktions- und Intralogistikabläufen konzipiert. In vielen Produktionsbereichen müssen kleine und leichte Waren nach ihrer Fertigung oder Anlieferung in Maschinen oder an Handarbeitsplätzen weiterverarbeitet werden. Denken Sie an den Abtransport fertiger Teile aus Spritzgussmaschinen, an die Leiterplattenbestückung oder an die Montage in der Produktion von elektronischen oder medizintechnischen Produkten.
– Mit welchen spezifischen Anforderungen waren Sie bei der Entwicklung von AMY konfrontiert?
Die Anforderungen aus diesen Bereichen haben zunächst die Gewichtsklasse festgelegt. Da es auch einem Menschen möglich sein soll, die Ladung händisch zu bewegen, liegt die maximale Zuladung bei 25kg. Das Fahrzeug muss ausschließlich konturbasiert navigieren und sich autonom bewegen, sich aber auch in größere Systeme integrieren lassen. Das MOVEsystem von IEF-Werner transportiert Bauteile und Produkte zuverlässig, modular und kosteneffizient – ob auf Werkstückträgern, direkt auf Riemen oder in Paletten. Anwender profitieren von maximaler Flexibilität. ‣ weiterlesen
MOVEsystem bewegt mehr:
Nachdem der Transport zwischen Fertigungsanlagen, Lagersystemen, Fördertechnik oder Handarbeitsplätzen erfolgen kann, soll die Lastübergabe durch automatisierte Übergabe von dem reinen Transport entkoppelt werden. Dies geschieht durch simple Übergabestationen, auf welche das Transportgut händisch abgelegt bzw. entnommen wird.
– Wie sehen die Transportmöglichkeiten von AMY aus?
Als Effizienzbringer für das Kleinteilehandling kann AMY die Fracht auf einer 650 x 650mm großen Ladefläche wahlweise in einem Kleinladungsträger, Kisten, Kartonagen oder Trays mit mindestens 180 x 180mm und maximal 600 x 600mm Kantenlänge transportieren. Auch der Transport in mehreren kleineren Gebinden ist auf der Grundfläche möglich.
