Mit der Hubstation Skylift ergänzt und erweitert SEH Engineering die mit der smarten Leichtbau-EHB Skyrail gestartete Produktfamilie.
Mit der Hubstation Skylift ergänzt und erweitert SEH Engineering die mit der smarten Leichtbau-EHB Skyrail gestartete Produktfamilie.
Fahrerlose Transportsysteme (FTS) tragen in der Intralogistik wesentlich zu einem effizienten Warenfluss bei. Dafür gilt es, einerseits Mensch und Maschine vor Kollisionen zu schützen, aber auch im Sinne der Produktivität Stillstandzeiten zu vermeiden. Doch was, wenn Manipulation wichtige Sicherheitsfunktionen außer Kraft setzt und den Schutz des Personals sowie einen reibungslosen Warenfluss gefährdet?
Die Idee, ein Fahrerloses Transportsystem mit einem Leichtbauroboter zu kombinieren, ist beileibe nicht neu. Entsprechende Lösungen werden auch bereits als marktreif vorgestellt. Neu ist hingegen, das Ganze auf Lowcost-Level umzusetzen. Diesen Plan hegt Igus – und wieder einmal sind dessen Dimensionen ziemlich groß, wie der Robotik-Verantwortliche, Alexander Mühlens, im Gespräch
mit ROBOTIK UND PRODUKTION verrät.
Das zu Jungheinrich gehörende Münchener Robotik-Unternehmen Magazino gewinnt den MAN Standort Nürnberg als Flotten-Kunden für den Roboter Soto.
Bei der Automatisierung von fahrerlosen Transportsystemen ist eine flexible und offene Steuerungsarchitektur ein Schlüsselfaktor. Das Portfolio von Sigmatek umfasst das äußerst kompakte und robuste S-Dias Automatisierungssystem, bestehend aus Steuerung, Safety, Antriebstechnik sowie I/Os mit Spezialmodulen für FTF/AMR sowie offene Softwareprodukte. Das Flottenmanagementsystem „Traffic Control System“ kurz TCS unterstützt das VDA 5050 Protokoll und ermöglicht so ein herstellerunabhängiges Zusammenspiel von Leitsteuerung/Flottenmanagementsystem und FTF/AMR. Mit der offenen SlamLoc-Software von Sigmatek ist eine konturbasierte Navigation in Echtzeit möglich.
In kaum einer zweiten Branche dürfte die Forderung nach einem flexibel erweiterbaren Materialfluss in den vergangenen Monaten größer gewesen sein als in der Energiewirtschaft: Die Sorge um Versorgungsengpässe ließ die Nachfrage nach Energien, vor allem nach Gasen und alternativen Energieträgern, innerhalb kürzester Zeit rasant in die Höhe treiben. Die Bedienung derart großer Mengen ist natürlich auch für eines der führenden Versorgungsunternehmen für Flüssiggas in Deutschland, die Westfalen Gruppe mit ihrer Tochtergesellschaft Caratgas wichtig für die sichere und zuverlässige Versorgung ihrer Kunden. Dank des Baukastensystems des Fördertechnikherstellers HaRo Anlagen- und Fördertechnik konnte, die bei Caratgas in Krefeld installierte Förderanlage zur Abfüllung von Gasflaschen innerhalb kurzer Zeit mit den gestiegenen Kapazitätsauslastungen mitwachsen.
Schnell, leicht, kostengünstig – auf der Logimat präsentiert Safelog seinen neuen mobilen Transportroboter (MTR) für den effizienten Warentransport von Ladungsträgern beispielsweise in automatischen Kleinteilelagern (AKL). Das AGV mit der Modellbezeichnung XS1 ist speziell für die Anforderungen im Fulfillment konzipiert. Durch seine Schnelligkeit ist es die perfekte Lösung, um Transportzeiten zwischen Pickport und Packstation zu minimieren.
K.Hartwall wird auch in diesem Jahr wieder sein Lösungsportfolio für die Intralogistik auf der Logimat präsentieren. Am Messestand können die Besucher die Fahrerlosen Transportsysteme der A-Mate Produktfamilie sowie die LiftLiner Routenzüge live erleben. Vervollständigt wird der Messeauftritt mit einer Auswahl an Ladungsträgern – von Bodenrollern über Rollbehälter bis hin zu Gitterboxen.
Melkus Mechatronic hat bei seinem neuen Paletten-FTF technisch nachgeschärft. Der HLG120 ist ein Meisterwerk moderner Technologie: hohe Nutzlast, geringes Eigengewicht, effizientes Handling und immer die
Sicherheit im Fokus. Dabei werden die Ladungsträger Just in Sequence, also reihenfolgesynchron, geliefert.
Erstmals präsentiert sich Dematic auf der diesjährigen Logimat an zwei Messeständen. Der Anbieter für intelligente Automatisierungstechnik demonstriert, wie seine innovativen Materialflusslösungen dazu beitragen, dass Kunden die aktuellen und zukünftigen Herausforderungen der Intralogistik bewältigen können. Unter dem Motto „Solved: Your Ambition. Our Mission“ zeigt Dematic anhand verschiedener Showcases wie automatisierte Prozesse Unternehmen auf das Lager der Zukunft vorbereiten.
Der neue cv.Crossdock von Cellumation sortiert Objekte aus beliebig vielen Eingängen automatisiert zu beliebig vielen Ausgängen – und das nicht der Reihe nach, sondern parallel.
Dematic hat erfolgreich die Implementierung von 299 Autonomen Mobilen Robotern (AMR) für Radial Europe abgeschlossen, einen Omnichannel-Einzelhändler und Mitglied der Bpost Group.
Oceaneering International, Inc. gibt bekannt, dass der Unternehmensbereich Oceaneering Mobile Robotics (OMR) ein Pilotprojekt mit seinen omnidirektionalen Unterfahrrobotern UniMover O 600 und UniMover D 100 bei der Carl Zeiss AG in Jena, Deutschland, in Zusammenarbeit mit Ingenics Consulting erfolgreich abgeschlossen hat.
Im boomenden Markt der mobilen Roboter gehören Goods-to-Person-Roboter zum am stärksten wachsenden Segment.
Für die meisten Transport-Anwendungen ist der kompakte Bandkörper eines Förderbands ausschlaggebend. Störkonturen, wie z.B. der Antrieb dürfen schonmal herausstechen und etwas größer sein. Mehrheitlich liegt dieser außerhalb des relevanten Bereichs der Maschine. Soll der gesamte Förderer jedoch im Inneren einer Maschine verbaut werden, darf er meist keine oder nur geringe Störkonturen aufweisen. Dann empfiehlt sich ein innenliegender Motor.
Mit einem Eigengewicht von nur 222kg befördert das flexible Paletten FTF Melkus G130 Gen. 2.0 bis zu 1.200kg Nutzlast schnell und sicher durch Produktions- sowie Lagerhallen.
Im Arvato-Distributionszentrum im US-amerikanischen Shepherdsville haben zwei Partner des Schweizer Materialflussausrüsters Interroll eine Förderlösung realisiert, die bei der intelligenten Steuerung des Warenstroms Maßstäbe setzt.
Als renommierter Großhändler für Reifen, Räder, Felgen und Fahrzeugkomponenten verfügt Bohnenkamp über mehr als 20 Standorte in Mittel- und Osteuropa. Die Disposition der ca. 16.000 Stock Keeping Units (SKU) ist eine komplexe logistische Herausforderung. Vor drei Jahren hat das Unternehmen deshalb die Bestandsmanagementsoftware Logomate von Remira eingeführt. Die KI-basierte Anwendung erkennt Muster in den Warenbewegungen und macht auf deren Grundlage automatisch Bestellvorschläge.
Der Dispositionsaufwand hat sich durch die Einführung deutlich verringert. Gleichzeitig ist die Warenverfügbarkeit gestiegen.
Als langjähriger Partner haben Würth Industrie Service und Knapp bereits zahlreiche Projekte gemeinsam umgesetzt. Im Mittelpunkt stehen intelligente Automatisierungslösungen zur Steigerung der Qualität und Produktivität sowie eine Production Friendly Delivery. Mit dem Pick-it-Easy Robot setzt Würth auf eine intelligente, vollautomatische Kommissionierlösung von Knapp. Die KI-basierte Objekterkennung, das Covariant Brain, in Zusammenspiel mit einer Greifpunktbestimmung ermöglichen die zuverlässige Handhabung eines breiten Artikelspektrums.
Laut Definition ist künstliche Intelligenz (KI) eine Art von Intelligenz, die ausschließlich von Maschinen, Robotern oder cyber-physischen Systemen ausgeht. Ihr Ziel ist es, die menschliche Wahrnehmung und menschliches Handeln zu verstehen, nachzuahmen, zu automatisieren – und gegebenenfalls sogar zu verbessern. Die Intralogistik bietet für diese Technologie zahlreiche Einsatzmöglichkeiten.
Die fortschreitende Automatisierung von Lagern und Distributionszentren markiert einen wesentlichen Trend in der Logistikbranche. Angesichts des wachsenden E-Commerce-Volumens und den durch die jüngsten globalen Ereignisse verstärkten Anforderungen, steigt auch der Bedarf nach leistungsfähigeren Warehouse Management Systemen. Künstliche Intelligenz (KI) spielt dabei eine zentrale Rolle, indem sie nicht nur Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen ermöglicht, sondern auch Betriebskosten reduziert und Lagerprozesse insgesamt verbessert.
Slotting ist eines der effektivsten Instrumente zur Optimierung von Lagerleistung und -kapazität. In nahezu jedem Lager offenbart sie Potenzial zur verbesserten Flächennutzung und Durchsatzsteigerung. Für Unternehmen handelt es sich um ein anspruchsvolles Feld, da sich die Verteilung einer wachsenden Zahl von Artikel auf eine begrenzte Zahl von Slots nur durch intelligente Berechnungsmethoden bewältigen lässt. Für den besonders anspruchsvollen Umgang mit heterogenen, schnelldrehenden Warenbeständen bietet Körber weiterentwickelte Entscheidungshilfen auf Basis von Advanced Analytics und Data Science.
In der Intralogistik halten immer mehr Automatisierungstechnologien Einzug. Verschiedenste Fördersysteme, Lager-, Transport- oder Pick-Roboter versprechen Effizienzsteigerungen, verbesserte Ergonomie und eine schnellere Auftragsabwicklung. Doch nur wenn alle Prozesse und Gewerke nahtlos integriert und aufeinander abgestimmt sind, ergibt sich ein reibungsloser Ablauf im Gesamtsystem.
Nach zwei Jahren rasanten Wachstums von insgesamt 57 Prozent, konnte Igus die Umsatzmilliarde im Jahr 2023 halten.
Knapp Systemintegration in Leoben erweitert sein Führungsteam in der Geschäftsleitung.
Die Geschäftsführung des FTS-Herstellers EK Robotics wird mit Martin Klein (l.) und Andreas Lindemann (r.).
Interroll gibt die Ernennung von Ayhan Demirel zum neuen Chief Operating Officer bekannt.
Mit zahlreichen Höhepunkten ist die vierte Auflage des Test Camp Intralogistics zu Ende gegangen.