Die moderne Industrie benötigt leistungsfähige und idealerweise vernetzte Krane. Aktuell haben die Kranexperten von Konecranes, Hersteller von Kranen und Hebezeugen, drei komplett neuartige Lösungen für unterschiedliche Anwendungen und Anforderungen entwickelt:
• die elektrischen Kettenzüge der Konecranes C-Serie
• die Einträger-Brückenkrane der Konecranes S-Serie
• die modularen Windwerke der Konecranes M-Serie
Die neuen Anlagen decken Einsatzbereiche vom Handwerkerbetrieb über den Premium-Bootsbauer bis zum Stahlwerk ab. Dank den zahlreichen, bisher einzigartigen Funktionen und grundlegend neu gedachten Konzepten liefert die nächste Generation leistungsstarker Krane und Hebezeuge hohe Werte bei Leistung und Verfügbarkeit. Zudem verbessern intelligente Smart Features die Ergonomie und Produktivität.
Haupthubkomponenten: Das Herz schlägt für Leistung Die bewährten Haupthubkomponenten von Konecranes machen die besonders hohen Leistungen und große Robustheit der neuen Anlagen möglich. Walter Fischer, Vertrieb bei Konecranes: „Für jeden Kran legen wir Motor, Getriebe und Steuerungen exakt so aus, wie sie benötigt werden.“ Auch das Zusammenspiel zwischen Komponenten und Software wird individuell konzipiert. So bieten die Krananlagen für jede Anwendung die passende Leistung, sind energieeffizient und sparen dank der Abstimmung ihrer Komponenten Zeit und Geld bei der Wartung und Instandhaltung. Haupthubkomponenten kommen bei allen neuen Anlagen von Konecranes zum Einsatz – von den Windwerken der M-Serie bis zu den Elektrokettenzügen der C-Serie. Konecranes C-Serie: Der kleine (große) Unterschied beim Kettenzug Elektrische Kettenzüge sind die kleinen Helfer im Alltag – von der Industriewerkstatt bis zum Handwerksbetrieb. Sie kommen dann zum Einsatz, wenn vergleichsweise leichte Lasten bis zu 5t vertikal angehoben werden müssen, etwa um ein Bauteil leichter und ergonomischer bearbeiten zu können. Dabei kommt es vor allem auf die Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit an. Thomas Reuter, Manager WLS bei Konecranes, erläutert warum: „Zeit, die ein Kettenzug bei der Wartung verbringt, ist Zeit, in der er nicht produktiv eingesetzt werden kann.“ Zudem ist der Raum in der Werkstatt meist begrenzt, der Kettenzug muss deshalb möglichst viel Kraft in einem kompakten Gehäuse unterbringen.
Dank seinen zuverlässigen Haupthubkomponenten ist der neue Kettenzug der C-Serie von Konecranes für mehr als eine Million reibungslose Einsätze ausgelegt. Ein komplett neuer Motor treibt den Kettenzug an, wird dabei effektiver gekühlt als Vorgängermodelle und bringt noch mehr Leistung. Zudem sorgt ein Einschaltdauerfaktor von bis zu 60% für eine längere Einsatzzeit.
Einträgerbrückenkran der Konecranes S-Serie: Brücke ins (Bediener-) Glück Wer mittlere Lasten bis zu 6t auch horizontal, beispielsweise in einer Halle transportieren will, entscheidet sich am besten für einen Brückenkran. Wichtig ist auch hier die Sicherheit der Anlage. Zudem sollte ein Brückenkran leicht zu bedienen sein und über lange Betriebsdauern hinweg zuverlässig arbeiten. Die bewährten CXT Neo-Einträger-Brückenkrane von Konecranes sorgen mit ihren ASR-Hubumrichtern für einen stufenlos regelbaren und sicheren Transport. Gleichzeitig sind sie über das Truconnect-System kontinuierlich mit den Instandhaltungsexperten von Konecranes in Kontakt, die damit jederzeit schnell eingreifen und die Stillstandzeiten für Wartung oder Reparatur minimieren können. „Aufgrund der zunehmenden Digitalisierung erwarten unsere Kunden noch weitere und smartere Lösungen, die sie aktiv bei ihrer Arbeit unterstützen“, sagt Walter Fischer.
Konecranes hat deshalb sein Konzept von Grund auf überarbeitet und stellt seine Krane der S-Serie vor. Vier Innovationen machen sie zur neuen Generation der Brückenkrane:
• Neuartiges Seileinscherungssystem mit geneigter Trommel und Offset-Seilenscherung
• Synthetikseil
• Umrichter für vertikale Bewegungen
• Gleitende Kopfträgerverbindung
Die neue Seileinscherung der Konecranes S-Serie ist geometrisch zu den Laufrädern angeordnet und reduziert die Radlasten im Betrieb um bis zu 45%. Die geneigte Seiltrommel senkt darüber hinaus den Ablenkwinkel und verhindert strukturelle Verdrehungen sowie ein Kreuzen der Seile – für sicheres Arbeiten. Der neu entwickelte Hauptträger der S-Serie verfügt zudem über eine gleitende Kopfträgerverbindung. Sie sorgt für höhere Toleranzen und vermeidet Ausrichtungsfehler in der Bewegung für eine noch reibungslosere Fahrt. Auch lässt sich der Kranzustand einfacher visuell beurteilen – in der neuen Kastenträgerstruktur liegen die Schweißnähte außerhalb des Hauptträgers.
Konecranes S-Serie an der (vollsynthetischen) Leine Auch das Vollsynthetikseil der S-Serie ist eine Innovation von Konecranes. „Das synthetische Seil ist deutlich leichter und sehr viel biegsamer als konventionelle Seile aus geflochtenem Stahldraht“, betont Walter Fischer. „Damit entlastet es die Mitarbeiter bei der Handhabung, besonders bei der Installation, und ist sicherer, weil erst gar keine Drähte verwendet werden, die brechen könnten.“ Zudem erzeugt das Seil einen geringeren Anpressdruck und weniger Reibung an seiner Führung als konventionelle Technologien. Damit bieten Seil und Führung eine deutlich längere Lebensdauer.
Haken und Katze müssen sich bei Brückenkranen ebenso leicht handhaben lassen wie das Seil selbst. In der neuen S-Serie kommen deshalb ASR-Hubumrichter beim Heben zum Einsatz – für eine präzisere Lastpositionierung, die Kran und Gebäude schont. Mehrere neue Smart Features von Konecranes verbessern darüber hinaus das Handling. Per manueller Hakenführung können Kranführer die Katze ‚an die Leine‘ nehmen und einfach am Haken ziehen – die Brücke folgt automatisch und positioniert die Katze dank Haken- und Schwerpunktzentrierung optimal über der Last. Für besonders empfindliche Transportgüter hat Konecranes zudem den Lastkollisionsschutz entwickelt: Er stoppt die Bewegung sofort, falls die Last ein Hindernis berührt.
