– Wie einfach lässt sich AMY in größere Gesamtsysteme einbinden?
AMY ist selbstverständlich mit der VDA 5050 Schnittstelle ausgestattet und lässt sich daher unter beliebigen Flottenmanagementsystemen betreiben. Unter dem Flottenmanager Navios von DS Automotion auch im Mischbetrieb mit beliebigen anderen Fahrzeugen, die VDA 5050 fähig sind. Dadurch eignet sich AMY auch besonders als kostengünstige Ergänzung in Bestandsanlagen. Hat der Kunde bereits ein VDA 5050 kompatibles Flottenmanagementsystem, können wir den Fahrkurs für die AMY im herstellerneutralen Layout Interchange Format (LIF) liefern.
– Wie gelang DS Automotion das Erreichen der Ziele hinsichtlich Größe und Kosten von AMY?
DS Automotion entwickelt und produziert seine eigenen Fahrzeuge (FTF und AMR) sowie das Flottenmanagementsystem Navios an seinem Hauptstandort in Linz, und das schon seit 1984. Damit können wir von der Entwicklung der Leiterplatte bis zur Inbetriebnahme beim Kunden Top-Qualität ‚Made in Austria‘ garantieren. Die Elektronik- und Softwarekompetenz im eigenen Haus ermöglichte uns auch die Entwicklung einer neuen, kompakten Basisplatine für unser AMR.
– Was macht AMY zum Erfolgsbringer?
Gemeinsam mit der ebenfalls im Haus entwickelten smarten Steuerungssoftware ermöglicht die neue Basisplatine eine rasche Betriebsaufnahme im Plug & Play-Verfahren, sowohl einzeln als auch in größeren Flotten. AMYs hohes Maß an Standardisierung wirkt sich gemeinsam mit der durchdachten, montagefreundlichen Mechanik kostendämpfend aus. Gleiches gilt für das einfache Lastübergabekonzept mit den kostengünstigen und wartungsfreien Stationen. So bietet AMY bei gleichen oder geringeren Investitionskosten eine deutlich flexiblere Lösung als fix installierte Förderanlagen. Außerdem können Kunden mit AMY Bereiche automatisieren, in denen das bisher nicht wirtschaftlich möglich war.
