Der Flugplatz Saarlouis-Düren ist vor allem Heimat von Sport- und Freizeitfliegern. Bis zu 10.000-mal pro Jahr heben sie von hier aus ab – für Fallschirmsprünge, Rundflüge oder auch zu Ausbildungszwecken. Verschiedene Unternehmen nutzen den kleinen Flughafen zusätzlich als Verkehrslandeplatz.
Im Herbst 2018 steht die Betreibergesellschaft vor einer besonderen Herausforderung: Der 1970 gebaute Hangar muss modernisiert werden, neue Tore sollen die alten und renovierungsbedürftigen Vorgängermodelle ersetzen. Die Anforderungen sind klar: gute Funktionalität, hohe Wirtschaftlichkeit und vor allem eine extreme Durchfahrtsbreite für die Flugzeuge, die eine Flügelspannweite von teilweise mehr als 15m haben.
Kluge Kombination spart Kosten und Aufwand
Klassische Hangartore, die bei den großen Fluggesellschaften zum Einsatz kommen, werden angefragt – und direkt verworfen. Sie sind einfach zu teuer für den kleinen Flugplatz. Was tun? Die Suche nach einer besseren Lösung führt das Projektteam um Ralf Heinrich von BHK Architekten zum Hörmann Händler Office Tor-Systeme in Saarlouis. Gemeinsam entsteht die Idee, eine Rolltor-Kombination einzusetzen – ein System, das damals noch neu am Markt ist. Die Entscheidung fällt auf die SSG DD-Lösung von Hörmann, die nicht nur technisch überzeugt, sondern auch deutlich günstiger ist als die großdimensionalen speziellen Hangartore. Der Clou: Bei diesem System kommt nicht ein einzelnes, großes Tor zum Einsatz, sondern eine Kombination aus bis zu drei Standard-Rolltoren. Über verschiebbare Mittelstützen werden diese miteinander verbunden, sodass sich auch sehr breite Öffnungen verschließen lassen. Dabei können die Tore auch einzeln geöffnet werden. Um die gesamte Öffnung freizugegeben, schiebt man die beweglichen Mittelstützen einfach über eine Leichtlaufschiene zur Seite. Bei der maximalen Breite eines Tors von 12 Metern sind so Torlösungen von bis zu 36 Metern Breite oder neun Metern Höhe realisierbar. Für Sicherheit sorgt ein Treibriegel mit Funktionsüberwachung: Er verhindert Torbewegungen bei entriegelter Mittelstütze. Robuste Bolzen am Sturz und am Boden sorgen für einen sicheren Verschluss und eine zuverlässige Übertragung der Windlasten. Mit einer hängenden Beschilderung über 18.000 Stellplätzen hat ONK den Boden für die Digitalisierung im Lager von Feldsaaten Freudenberger bereitet. ‣ weiterlesen
Flexibilität hängt oben
Positives Resümee
Dieses Vorgehen bringt viele Vorteile mit sich: Die Tore können ganz einfach mit Standardtransportmitteln angeliefert werden, und auch die Montage der normalgroßen Tore ist schneller, unkomplizierter und damit kostensparender als bei speziellen Hangartoren.
In Saarlouis-Düren werden insgesamt fünf Torlösungen eingebaut: vier Einheiten mit jeweils drei Rolltoren Decotherm S DD mit beweglichen Mittelstützen SSG DD sowie eine Einheit mit zwei Rolltoren vom Typ Decotherm S DD und einer beweglichen Mittelstütze SSG DD. „Die Montage verlief reibungslos“, so Oliver Puhl, Geschäftsführer der Betreibergesellschaft.
Heute ist es Zeit für einen erneuten Besuch in Saarlouis-Düren: Hat sich die Lösung bewährt? Die Antwort des Geschäftsführers ist eindeutig: „Die Entscheidung war goldrichtig. Die Tore laufen zuverlässig, die verschiebbaren Mittelstützen sind nach wie vor leichtgängig und lassen sich problemlos bedienen.“ Einmal jährlich werde gewartet – Beanstandungen gab es bisher keine. „Auch wirtschaftlich hat sich die Lösung bewährt: Im Vergleich zu konventionellen Hangartoren haben wir rund 200.000 Euro eingespart. Wir empfehlen das System auf jeden Fall weiter.“
