Der Rampex-Pro verfügt über eine hochfeste Stahlfront und gleicht vertikale Bewegungen bis 10cm durch seine Lamellenkonstruktion aus. – Bild: SGF GmbH & Co. KG 
Rampex-Pro: Langlebiger, stabiler und kosteneffizienter im Vergleich zu Standard-Puffern. – Bild: SGF GmbH & Co. KG
Rampex-Pro heißt der neuartige Rampenpuffer von SGF. Während einfache Gummipuffer durch das Andocken der Lkws an der Rampe und die Aufliegerbewegung beim Be- und Entladen schnell mürbe werden, unterliegt der Rampex-Pro einem viel geringeren Verschleiß. Zu verdanken ist dies zwei konstruktiven Besonderheiten: dem Lamellenaufbau des elastischen Körpers und den hochfesten Stahlplatten. Durch das Lamellenpaket werden Lkws weicher an der Rampe abgebremst – das schont die Puffer am Fahrzeug und auch das Gebäude selber. Außerdem gleicht der Rampex-Pro die beim Be- und Entladen auftretenden Hübe des Aufliegers bis etwa 10cm aus, indem sich sein Elastomerkörper rautenähnlich verformt.
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Flexibilität hängt oben
Erst bei größeren Hub-Bewegungen gleitet der Puffer des Aufliegers über die verschleißfeste Stahlplatte des Rampenpuffers – bei einem Standard-Gummipuffer hingegen würde Material abgeschert. Die Metallplatte bewirkt darüber hinaus eine gleichmäßige Lastverteilung und vermeidet punktuellen Verschleiß. Dies alles, kombiniert mit der UV- und Wetterbeständigkeit des Rampex-Pro, sorgt für ein Plus an Haltbarkeit. Daher ergeben sich bei Rampex-Pro im Vergleich zu Standardpuffern mehrfach längere Standzeiten, also größere Wechselintervalle, und in Folge niedrigere Lebenszykluskosten.
