Verladen + Transportieren

Bild: Novoferm/ ©sabthai/istockphoto.com
Bild: Novoferm/ ©sabthai/istockphoto.com
Zeitersparnis 
durch digitale Services

Zeitersparnis durch digitale Services

Mit neuen digitalen Tools öffnet Novoferm Tür und Tor für mehr Planungssicherheit und Effizienz. Neben dem praktischen Lösungsgenerator und dem neuen Service-Dashboard bietet das Unternehmen weitere neue App-Lösungen und smarte Tools. Sie alle haben eines gemeinsam: Sie vereinfachen Prozesse und beschleunigen Arbeitsabläufe.

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Bild: Spanset GmbH & Co. KG
Bild: Spanset GmbH & Co. KG
„Ohne Antirutschmatte ist wie barfuß auf dem Eis“

„Ohne Antirutschmatte ist wie barfuß auf dem Eis“

Straßen sind nur im Winter spiegelglatt. Ladeflächen hingegen präsentieren sich das ganze Jahr über als gefährliche Schlitterbahnen. Was dem Fahrzeug die gescheite Bereifung ist, das ist dem Laderaum die Antirutschmatte. Eigentlich dürfte das hinlänglich bekannt sein. Aber Frachtführer, Transportunternehmer und Verlader verschlafen dieses Detail immer wieder – kommt unverhofft eine Polizeikontrolle, dann steht das Fahrzeug still.

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Bild: Novoferm Vertriebs GmbH
Bild: Novoferm Vertriebs GmbH
Energieeinsparung 
durch moderne Industrietore

Energieeinsparung durch moderne Industrietore

In der industriellen Fertigung ist Schnelligkeit gefragt. Doch wo viele Personen mit Waren ein- und ausgehen, sind Wärmeverluste kaum zu vermeiden. Um die Energieeffizienz von Lagerhallen und Fertigungsstätten zu verbessern, hat Novoferm sein Angebot an Torlösungen im Industriebau weiter ausgebaut. Durch Sektionaltore mit thermischer Trennung bleiben verschiedene Temperaturzonen sicher voneinander abgegrenzt. Integrierte Schlupftüren sowie Schnelllauftore ermöglichen einen reibungslosen Produktionsablauf und sparen gleichzeitig Energie.

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Bild: Efaflex Tor- und Sicherheitssysteme
Bild: Efaflex Tor- und Sicherheitssysteme
Industriegebäude – 
aber nachhaltig

Industriegebäude – aber nachhaltig

Industrietore können Wärme- bzw. Kälteverlusten den Weg in jedes Gebäude öffnen – bieten zugleich aber auch hohe Einsparpotentiale. Die TU München hat bereits 2013 in einer Studie nachweisen können, dass sich Offenhaltezeiten, Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten sowie Dämmung der Industrietore nachhaltig auf die Energiebilanz des gesamten Gebäudes auswirken. Eine hohe Energieeffizienz kommt dabei nicht nur der Umwelt, sondern auch dem Firmenbudget zugute. Daher entwickelt Efaflex Schnelllauftore, die sich durch besonders schnelle Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten sowie eine optimale Wärmedämmung auszeichnen. Zudem können Anwender mit dem neuen EFA Energy-Saver die tatsächliche Einsparung der jeweiligen Tore in ihrer individuellen Einsatzumgebung berechnen.

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Bild: Butzbach GmbH Industrietore
Bild: Butzbach GmbH Industrietore
Schnell, 
sicher, 
horizontal

Schnell, sicher, horizontal

Schnelllauftore unterstützen überall dort, wo gearbeitet wird. Doch gerade in der Logistik muss viel beachtet werden. Reibungslose Prozessabläufe in der Sicherstellung von Beschaffung, Lagerung, Bereitstellung, Transport und in der Verteilung von Gütern müssen hier gewährleistet sein. Butzbach Schnelllauftore mit horizontalem Öffnungsprinzip nehmen den Planern von Industrie- und Logistikhallen schon seit vielen Jahren die Entscheidung ab.

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Bild: Auer Packaging GmbH Technologiepark
Bild: Auer Packaging GmbH Technologiepark
Fertig gepackt 
für Logimat

Fertig gepackt für Logimat

Der bayerische Spezialanbieter für Transport- und Lagerbehälter Auer Packaging zeigt auf der Logimat und der Interpack sein umfangreiches, branchenübergreifendes Programm. Fachbesucher aus aller Welt können sich in Stuttgart und Düsseldorf von der Qualität der hochwertigen Transport-, Logistik- und Verpackungslösungen ‚Made in Amerang‘ überzeugen und profitieren dabei von praxisnaher Präsentation und fundierter Beratung. Ganz oben im Auer-Messegepäck: Die neue, rollende Werkbank Systemtisch Pro.

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Bild: Spanset GmbH & Co. KG
Bild: Spanset GmbH & Co. KG
„Oversizing, das keinem etwas bringt!“

„Oversizing, das keinem etwas bringt!“

Beim Niederzurren geht es vor allem um die Vorspannkraft, die die Ladung nach unten presst (STF, Standard Tension Force, siehe Infokasten). Das wissen Verlader, Spediteure und Fahrer. Trotzdem sind Zurrgurte mit geringerer STF mehr gefragt als die mit einer größeren. Und das, obwohl die besser geeigneten Ausführungen günstiger sind. Ein Kuriosum, über das Ralf Schmitz vom Spanset-Produktmanagement spricht.

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