Effizientere Gepäckabfertigung
Bild: BEUMER Group GmbH & Co. KG

Die Changi Airport Group (CAG), Betreiber des Flughafens Singapur, hat die BEUMER Group beauftragt, die Gepäckabfertigungsanlage am Terminal 2 zu modernisieren. Dazu wird der Systemanbieter den bestehenden Sorter mit neuen Förderern und Karussells ausstatten sowie einen Frühgepäckspeicher, eine neue Steuerung und eine Anbindung zum SB-Check-in installieren. 2024 soll das Projekt abgeschlossen sein. Die Arbeiten dürfen den Flughafenbetrieb nicht beeinträchtigen.

Flexibel auf steigendes Passagieraufkommen reagieren

Der Auftrag beinhaltet die Modernisierung des bestehenden, auf einem Kippschalensorter basierenden Gepäckfördersystems am Terminal 2. Der Systemanbieter wird dazu Förderer und Karussells erneuern. Zum Einsatz kommen wird auch das modulare Steuerungssystem BG Software Suite. Damit wird die Lebensdauer des kompletten Systems auf 15 bis 20 Jahre ausgeweitet. Intelligente Sensoren und eine detaillierte Datenanalyse tragen maßgeblich zu einer erhöhten Gepäckabfertigung bei. Zum Auftragsumfang gehört zudem das Früh-gepäckspeichersystem CrisStore. Damit kann der Betreiber flexibel auf steigendes Passagieraufkommen reagieren. Der Speicher verfügt über eine Lagerkapazität von 2.300 Gepäckstücken. Dazu kommt die Anbindung an ein neues vom Flughafen eingesetztes SB-Check-in-System. Damit will CAG das Gepäckaufkommen zuverlässiger und effizienter abfertigen können.

Modernisierungsmaßnahmen im laufenden Betrieb

Für den Betreiber ist ein reibungsloser Projektablauf sehr wichtig. Koh Ming Sue, Geschäftsführer Technik und Entwicklung, erklärt: „Die Modernisierungsmaßnahmen werden im laufenden Betrieb erfolgen, dabei soll es zu keinen oder nur wenigen Einschränkungen für die Passagiere und die Fluggesellschaften kommen. Dies erfordert eine detaillierte Planung.“ Dazu wird die BEUMER Group eng mit der CAG zusammenarbeiten. Ronald Willems, CEO der BEUMER Group Singapore, ergänzt: „Als etablierter Lieferant und Wartungsspezialist für das bestehende Gepäckabfertigungssystem am Terminal 2 sind wir gut aufgestellt, um das Projekt zu meistern. Unsere Mitarbeiter, die bereits an der Konzeption des bestehenden Systems beteiligt waren, tragen auch bei diesem Projekt mit ihrem Erfahrungsschatz maßgeblich zum Erfolg bei.“ Die Arbeiten sollen phasenweise und hauptsächlich in den Nebenzeiten erfolgen.

Der Systemanbieter ist bereits für den Betrieb und die Wartung der Gepäckfördersysteme zuständig, die in den Terminals 2, 3 und 4 installiert sind. Die Spezialisten sorgen rund um die Uhr dafür, dass die hochkomplexen Anlagen zuverlässig und optimal arbeiten.

BEUMER Group GmbH & Co. KG
http://www.beumergroup.com

Das könnte Sie auch Interessieren

Anzeige

Anzeige

Bild: Toyota Material Handling
Bild: Toyota Material Handling
Weltrangliste Flurförderzeuge
2020/2021

Weltrangliste Flurförderzeuge 2020/2021

Bei der Auswertung der World Industrial Truck Statistics (WITS) stößt man auf Rückschläge und Steigerungen durch Schwankungen der Auftragseingänge und Auslieferungen der Flurförderzeugklassen. Für das Geschäftsjahr 2020 bzw. 2020/2021 haben 20 der beteiligten 27 Unternehmen Rückgänge im Nettoumsatz ihrer Flurförderzeugsparten gemeldet, die wohl auch auf der Corona-Pandemie
beruhen. Sechs Firmen haben über Zuwächse berichtet. Ein weiterer Hersteller, der 2020 in die Weltrangliste zurückgekehrt ist, hat keinen Vergleich zum Vorjahr
angegeben. Letztlich spiegeln die WITS einen wechselnden Bedarf am breiten Spektrum der Flurförderzeugtypen.

Anzeige

Anzeige

Anzeige