Ab dem 20. Januar 2027 tritt die neue EU-Maschinenverordnung in Kraft, die einheitlich in allen Mitgliedstaaten gilt. Während Bestandsanlagen keine allgemeine Nachrüstpflicht haben, führt jede „wesentliche Veränderung“ – etwa durch neue Funktionen, Leistungssteigerungen oder Eingriffe in die Sicherheitssteuerung – dazu, dass der Ändernde rechtlich als Hersteller einer neuen Maschine gilt. In diesem Fall verliert die bisherige CE-Konformität ihre Gültigkeit und ein neues Konformitätsbewertungsverfahren ist erforderlich. Die Verordnung umfasst zudem explizit Software, Cybersicherheit und autonome Funktionen wie maschinelles Lernen, was insbesondere für Betreiber von fahrerlosen Transportsystemen (z. B. AMRs) strengere Überwachungs- und Anpassungspflichten an den aktuellen Stand der Technik bedeutet.
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Infolge der Neuregelung werden auch die technischen Normen angepasst. Dedecke stellt klar: „Um diesen Stand der Technik sowie die Anforderungen der Maschinenverordnung über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu erfüllen, müssen sowohl Roboter-Hersteller als auch Roboter-Integratoren ihre Maschinen überarbeiten, und zwar Hard- und Software.“
Anja Falkenstein ist als Rechtsanwältin in Karlsruhe tätig und schreibt zu Themen an der Schnittstelle Logistik/Recht.
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