Für produzierende Unternehmen ist die kontinuierliche Versorgung von Arbeitsstationen mit Material ein zentraler Erfolgsfaktor – ob in der Serienfertigung, im Ersatzteilwesen oder im E-Commerce. Routenzüge und Schleppsysteme bieten in solchen Szenarien eine effiziente, strukturierte Alternative zu Einzeltransporten. Toyota Material Handling (TMH) setzt dabei auf ein breites Portfolio, das auf jahrzehntelanger Erfahrung in der eigenen Lean-Produktion basiert – und deckt mit modularen Schlepper- und Anhängersystemen ein breites Anwendungsspektrum ab.
„Wir verfügen über eines der breitesten Schlepper- und Anhängerportfolios am Markt und finden für nahezu jeden Einsatzbereich die passende Lösung – bei Bedarf gerne auch kundenspezifisch“, erklärt Kai Hesse, Gruppenleiter Produktmanagement Lagertechnik und Energiesysteme bei Toyota Material Handling Deutschland.
Rebranding schafft Klarheit im Portfolio
Die im Jahr 2016 übernommene Marke Simai wird seit April 2024 vollständig in Toyota Material Handling Europe (TMHE) integriert. In diesem Zuge erfolgte die Umbenennung der Produkte: Seither werden die Schlepper unter dem Namen ‚Tracto‘ vermarktet – abgestimmt auf die bestehenden Vertriebskanäle. Der Standort Bologna in Italien übernimmt die zentrale Produktionssteuerung. Die Produktfamilie Toyota Tracto profitiert dabei von einheitlichen Standards, dem Toyota Produktionssystem-Ansatz (TPS) und erweiterten Produktionskapazitäten.
W- und N-Serie für leichte Anwendungen
Für einfache Schleppaufgaben auf engem Raum bietet TMH mit der Toyota Tracto W-Serie (z.B. TWE100/150) besonders kompakte Mitgängermodelle mit Anhängelasten bis 1,5t. Die Geräte sind ideal für den Einsatz mit Rollcontainern und lassen sich durch verschiedene Kupplungssysteme flexibel anpassen.
Als Rückgrat vieler Flottenlösungen eignet sich die N-Serie (z.B. TSE100/150) ideal für leichte bis mittelschwere Schlepp- und Kommissionieraufgaben. Mit einer Fahrzeugbreite ab 600mm sind die kompakten Fahrerstandmodelle besonders wendig und somit ideal für schmale Gänge in Versandlogistik, Produktion oder Gesundheitswesen. Die Modelle lassen sich mit Etagen-, Plattform- oder Paketwagen kombinieren und zu Routenzügen mit bis zu drei Einheiten verbinden. Das MOVEsystem von IEF-Werner transportiert Bauteile und Produkte zuverlässig, modular und kosteneffizient – ob auf Werkstückträgern, direkt auf Riemen oder in Paletten. Anwender profitieren von maximaler Flexibilität. ‣ weiterlesen
MOVEsystem bewegt mehr:
Ein zentrales Merkmal ist das Andocksystem des TSE100W. Mit dem Regalwagen kann ohne Absteigen an- und abgekoppelt werden. Die niedrige Einstiegshöhe von nur 70mm sorgt zusätzlich für ergonomisches Arbeiten im Mehrschichtbetrieb.
S- und R-Serie für intensivere Einsätze
Für anspruchsvollere Anwendungen stehen die Modelle der Toyota Tracto S-Serie (TSE300/ 500) mit Anhängelasten von bis zu 5t zur Verfügung. Diese Fahrerstand-Schlepper sind auf häufiges Auf- und Absteigen ausgelegt – etwa bei der Kommissionierung nach Lean-Prinzipien.
Noch leistungsstärker zeigt sich die R-Serie (z.B. TTE40, TTE71), die sich mit einer maximalen Zuglast von bis zu 7t und Luftbereifung auch für längere Strecken und den Außeneinsatz eignet. Beide Serien sind wahlweise mit konventionellen oder Lithium-Ionen-Batterien erhältlich und lassen sich flexibel in bestehende Prozesse integrieren.
Drei- und Vierradserie für schwere Lasten und Sonderlösungen
Für den Transport großer Komponenten oder schwerer Güter – etwa in der Industrieproduktion, im Maschinenbau oder auf Flughäfen – bietet TMH mit der Toyota Tracto Drei- und Vierradserie eine breite Auswahl an Fahrersitz-Schleppern für mittlere bis hohe Zuglasten. Die Modelle reichen vom kompakten TE80 (8t) bis zu Schwerlastvarianten wie TE252 oder TE293 (bis 29t), die neuerdings im Werk Ancenis (Frankreich) nach TPS-Prinzipien gefertigt werden. Hier konnten Fertigungsqualität und Vorlaufzeiten deutlich optimiert werden.
Für besonders hohe Anforderungen stehen zudem die Schlepper TE600R (bis 60t) und TE800 (bis 80t) zur Verfügung, die auf Anfrage als Sonderbau gefertigt werden. Diese Fahrzeuge zeichnen sich durch hohe Zugleistung, robuste Bauweise und komfortable Ausstattung aus und lassen sich flexibel an kundenspezifische Anforderungen und Anhängersysteme anpassen.
Industrieanhänger für unterschiedliche Transportaufgaben
Eine wichtige Ergänzung zu den Schleppfahrzeugen sind die Industrieanhänger, die TMH in Kooperation mit dem langjährigen Partner Helge Nyberg anbietet. „Durch die enge Zusammenarbeit mit Helge Nyberg können wir ein breites Spektrum an Anhängerlösungen anbieten – vom Standardwagen bis zur individuell angepassten Sonderausführung“, so Kai Hesse. „Damit schaffen wir maximale Flexibilität für unsere Kunden, egal ob in der Serienfertigung, im Ersatzteilmanagement oder der Versandlogistik.“
Ausgelegt für Europaletten oder unterschiedlichste Güter, können bis zu drei Anhänger zu einem Routenzug kombiniert werden. Die besonders robuste Produktqualität erlaubt Zuladungen bis 2,5t pro Anhänger.
Zur Kombination mit den Schleppern stehen verschiedene Anhängervarianten zur Verfügung: Etagenwagen für sortierte Ladungen, Plattformwagen für allgemeine Güter, Paketwagen mit Seitenwänden sowie robuste Industrieanhänger mit Zwei- oder Vierradlenkung. Letztere Variante eignet sich besonders für enge Produktionsbereiche mit begrenztem Wendekreis. Alle Modelle sind unterfahrbar und für Routenzüge mit bis zu drei Wagen ausgelegt.
