Die Hochschule Esslingen arbeitet daran, die Elektrifizierung von Youngtimern zu vereinfachen, damit Elektromobilität auch mit bestehenden Fahrzeugen umgesetzt werden kann. Im Fokus stehen gut erhaltene, sichere Modelle aus den 90er-Jahren (u. a. BMW Z3, Mercedes SLK, Porsche), deren Karosserien noch lange nutzbar sind. Bisher sind solche Umrüstungen nur über aufwendige Einzelabnahmen bei wenigen TÜV-Spezialisten möglich, was Zeit und Kosten stark erhöht. Der Beitrag verweist auf den vollständigen Bericht; die begleitende Audioaufnahme wurde KI-generiert und vom Tedo Verlag bereitgestellt.
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Anwendungsbericht – Roadster Klassiker – aber voll elektrisch
Die Hochschule Esslingen arbeitet an der Vereinfachung der Elektrifizierung von Youngtimer-Fahrzeugen, um Elektromobilität nicht nur mit neu zu bauenden Fahrzeugen umsetzen zu können.
Die schönen Fahrzeuge aus den 90er Jahren (u.a.: BMW Z3, Mercedes SLK, Porsche 986 und 996) sind vollverzinkt, sicher und karosseriemäßig noch weit vom Lebensende entfernt.
Bislang sind Konvertierungen (Verbrenner und Tank raus – Elektromotor und Batterie rein) nur mit einer Einzelabnahme bei wenigen TÜV-Spezialisten möglich, was den Kosten- und Zeitrahmen für viele Interessierte sprengt.
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