Hyster und der Vertragshändler Briggs Equipment liefern einen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Hyster-Reach Stacker an den Hafen von Tilbury in Essex, Großbritannien. Dies ist der erste Containerstapler mit Wasserstoff-Brennstoffzelle (HFC), der im Vereinigten Königreich in einer realen Hafenanwendung eingesetzt wird und dort voll einsatzbereit ist. „Der heutige Tag ist ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte des Hafens von Tilbury, da wir den ersten mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Reach Stacker Großbritanniens in unseren geschäftigen Containerumschlagbetrieb aufnehmen“, sagt David Housden, Head of Engineering & Procurement im Hafen von Tilbury. „Dank der Zusammenarbeit mit unseren Projektpartnern Hyster und Briggs Equipment in den letzten zwei Jahren können wir unseren Kunden nun Schwerlasttransportkapazitäten bereitstellen, die zu 100 Prozent mit grünem Wasserstoff betrieben werden.“
Aufbauend auf den Erkenntnissen aus früheren Pilotprogrammen, darunter das im vergangenen Jahr abgeschlossene HFC-Reach Stacker-Pilotprojekt in Valencia, haben Hyster und Nuvera das Brennstoffzellensystem optimiert und auf die richtige Größe abgestimmt. Dieser Hyster-Reach Stacker wird von einem Nuvera-Brennstoffzellenmotor mit 60kW angetrieben, der Wasserstoff in Strom umwandelt, um eine 130kWh-Lithium-Ionen-Batterie zu versorgen. Er verfügt über die standardisierte Hyster-Softwarearchitektur, die auch bei anderen Elektroprodukten von Hyster zum Einsatz kommt.
Netto-Null-Emissionen bei Treibhausgasen
Der innovative Hyster Reach Stacker soll dem Hafen von Tilbury dabei helfen, seine CO2-Bilanz um mehr als 107.000kg CO2 pro Jahr zu verbessern. Der Hafen von Tilbury gehört zur Forth Ports Group, die darauf hinarbeitet, bis 2042 Netto-Null-Emissionen bei Treibhausgasen zu erreichen. „Zwar war die Beseitigung von Abgasemissionen der zentrale Antrieb dieser wegweisenden Zusammenarbeit, doch war es ebenso entscheidend, eine Lösung zu entwickeln, die den Anforderungen gerecht wird und eine Leistung sowie Robustheit bietet, die mit einer Maschine mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist“, sagt Lucien Robroek, Präsident von Global Big Trucks bei Hyster. „Wir freuen uns darauf, den HFC-betriebenen Reach Stacker in Aktion zu sehen, wie er intensive Arbeitszyklen bewältigt und dabei hilft, zu demonstrieren, wie die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie die Zukunft des hochintensiven Hafenbetriebs unterstützen und gleichzeitig die Ziele der Energiewende des Hafens von Tilbury vorantreiben kann.“ Die Segmented Transfer Plates schließen die Lücken der Übergabestellen Ihrer Bandförderanlage. Durch einfache Montage sorgen sie für sichere Übergänge, verhindern Staus und Verluste und erhöhen Ihre Betriebssicherheit. ‣ weiterlesen
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Vollständiger Betrieb mit grünem Wasserstoff
Hochdrucktanks speichern 32kg Wasserstoff an Bord. Das ermöglicht lange Betriebszeiten und hohe Produktivität über eine komplette 12-Stunden-Schicht. Der HFC-Reach Stacker lässt sich in weniger als 30 Minuten betanken und wird vollständig mit grünem Wasserstoff betrieben, der mit einem Elektrolyseur von Geo Pura erzeugt wird. Zusammen tragen diese Fähigkeiten dazu bei, das Potenzial der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zur Unterstützung anspruchsvoller Hafenabläufe aufzuzeigen und gleichzeitig Nachhaltigkeitsziele voranzutreiben. „Dieser Testlauf vor der Serienproduktion ist ein Meilenstein für unser Unternehmen, da wir damit führende alternative Lösungen für saubere Energie in unseren Hafenbetrieb einführen“, fügt David hinzu. „Das Projekt wird durch die vor Ort von Geo Pura bereitgestellte Infrastruktur zur Erzeugung, Versorgung und Betankung mit grünem Wasserstoff unterstützt, und der Reach Stacker unterstreicht unser Engagement für die Dekarbonisierung unserer Betriebsabläufe und unseren Übergang zu einer nachhaltigeren Hafenlogistik.“
Nachhaltigkeit und Innovation gehen Hand in Hand
Als langjähriger und treuer Kunde von Briggs Equipment wird der Hafen von Tilbury von derselben hochwertigen Händlerunterstützung profitieren, die er bereits für seine bestehende Hyster-Flotte erhält. Briggs Equipment wird den Service und die Wartung für den Reach Stacker vor Ort übernehmen, während das Hypercare-Programm von Hyster eine erweiterte Unterstützung durch den Hersteller für diese innovative Anwendung bietet. „Wir freuen uns sehr, Teil dieses Meilensteins zu sein und den ersten Reach Stacker mit Wasserstoff-Brennstoffzelle in Großbritannien im Hafen von Tilbury willkommen zu heißen“, sagt Mike Parkin, Ports and Big Truck Director bei Briggs Equipment UK. „Briggs pflegt eine starke, langjährige Partnerschaft mit dem Hafen von Tilbury, und wir sind stolz darauf, dessen Weg in eine kohlenstoffärmere Zukunft zu unterstützen. Dieses innovative Wasserstoffprojekt zeigt, was möglich ist, wenn Nachhaltigkeit und Innovation Hand in Hand gehen – es setzt einen Branchenmaßstab und treibt die Bemühungen zur Senkung der CO2-Emissionen sowie den Übergang zu einem saubereren Betrieb voran.“
Die Experten von Hyster arbeiten eng mit Briggs und dem Hafen von Tilbury zusammen. Sie werden die Wasserstoff-Brennstoffzellen- und Hochspannungssysteme unterstützen und während des gesamten Projekts mit fachlichem Know-how vor Ort bereitstehen. Dieser kooperative Ansatz verbindet die bewährte Betreuung durch Händler mit der Expertise des Herstellers. Der Hafen von Tilbury kann die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie in anspruchsvollen Hafenanwendungen evaluieren und gleichzeitig die betriebliche Produktivität aufrechterhalten.
