Der Markt verändert sich spürbar. Während automatische Kleinteilelager, Automatisierten Lager- und Bereitstellungssystem-Lösungen (ASRS) und Shuttle-Systeme längst zum Standard gehören, entstehen die größten Engpässe heute in den Übergangszonen zwischen Pickport, Konsolidierung und Verpackung. Genau hier setzt Safelog an. „Wir beobachten, dass ein Großteil der Automatisierungsprojekte unserer Kunden aktuell Goods to Person Projekte sind“, sagt Mathias Behounek, Geschäftsführer von Safelog. „Die Anforderungen sind klar: schneller durchlaufen, weniger Fehler, mehr Ergonomie sowie gleichzeitig flexibel und skalierbar bleiben. Unsere Roboter sind genau dafür gemacht.“
Lösungsportfolio für Goods to Person Prozesse
Auf der Logimat präsentiert Safelog drei zentrale Modelle, die zusammen ein durchgängiges Lösungsportfolio für Goods to Person Prozesse bilden. Das GT1 Spin ist dabei das Aushängeschild für Shelf- und Pallet to Person Anwendungen. Mit seiner kompakten Bauweise unterfährt es Regale unterschiedlicher Bauart, hebt sie sicher an und transportiert sie flexibel durch enge Fulfillment Layouts. Gerade in gewachsenen Strukturen, in denen keine perfekte Geometrie vorliegt, zeigt der GT1 seine Stärken. Seine Wendigkeit und die integrierte Drehfunktion machen ihn zu einem idealen Werkzeug für dynamische Lagerprozesse. In der Intralogistik ist die Maximierung der Lagerkapazität entscheidend. ‣ weiterlesen
Mehr Platz für die Ware: Baumer präsentiert kleinsten ToF-Sensor
Das XS1 übernimmt die Hochgeschwindigkeitsstrecken zwischen Pickport und Packstation. Mit seiner hohen Fahrgeschwindigkeit von bis zu 4m/s und der fehlerfreien Behälterzuordnung sorgt es dafür, dass Engpässe im Pick Pack Übergang vermieden werden. In Umgebungen mit hoher Taktung spielt das XS1 seine Effizienz voll aus.
Sowohl der GT1 als auch der XS1 arbeiten mit der agentenbasierten Steuerungssoftware von Safelog, die ohne zentralen Leitstand auskommt. Die Roboter kommunizieren im Schwarm, verteilen Aufgaben eigenständig und die Flotte bleibt auch bei Ausfällen einzelner Fahrzeuge voll funktionsfähig. Diese Architektur hat sich in der Praxis vielfach bewährt und ermöglicht eine einfache Skalierung ohne komplexe Infrastrukturmaßnahmen. Gleichzeitig unterstützen die Fahrzeuge den VDA 5050 Standard und lassen sich damit auch in gemischte Flotten integrieren. Baumer präsentiert den ersten Ultraschallsensor in Kompaktgröße, der die Marke von 3 Metern Reichweite knackt. ‣ weiterlesen
Sensor mit 3 Metern Reichweite
Automatisierung mehrgeschossiger Fulfillment Center
Für Fulfillment Betreiber bedeutet das konkret: kürzere Durchlaufzeiten, weniger manuelle Transporte, höhere Prozesssicherheit und die Möglichkeit, auf saisonale Spitzen flexibel zu reagieren. Die Roboter lassen sich in bestehende Layouts einbinden, ohne dass aufwendige bauliche Anpassungen erforderlich sind. Gerade in Brownfield-Umgebungen ist das ein entscheidender Vorteil – auch über mehrere Etagen hinweg. Mobile Roboter können den Etagensprung mithilfe einer Schnittstelle zu Liften und Konsolenhebern bewältigen, so dass auch mehrgeschossige Fulfillment Center nahtlos und ohne Probleme automatisiert werden können.
