Größeres Produktionslager
Das Sortiment an Montageteilen ist mit 27.000 Artikeln gewaltig. In der 22m hohen Lagerhalle sind große und schwere Montageteile im Palettenlager untergebracht. Die Produktionsaufträge werden mit elf Schmalgang-Kommissionierstaplern vom Typ MX-X tagtäglich auf Paletten und Gitterboxen kommissioniert. Jochen Rudolf, Bereichsleiter Intralogistik der Liebherr-Hydraulikbagger GmbH: „Mit der maximalen Kommissionierhöhe von 17,4m und einer Traglast von 30t pro Regalfeld sind wir in unserem Palettenlager im Grenzbereich des Machbaren angekommen.“
Hoch hinaus: Staplergeführtes Fachbodenlager
Kleinere Montageteile sind in KLT-Behältern in einer Fachbodenregalanlage untergebracht. Mit 12m hohen Regalen und 40 Ebenen hat dieses Lager gleichfalls eine enorme Größe. Montageaufträge werden mit sechs Vertikalkommissionierern vom Typ EK-X kommissioniert. Beim Zusammenstellen der Produktionsaufträge finden die induktiv geführten Fahrzeuge sicher ihren Weg mit den Assistenzsystemen von Still.
Höhenrekord beim Kommissionieren
Der Still PXV Vertikalkommissionierer ist der Nachfolger des erfolgreichen EK-X. Ob im Schmalgang- oder im Breitganglager von Industrieunternehmen, Logistikdienstleistern oder Logistikzentren großer Handelsunternehmen, das neue Fahrzeug von Still ist flexibel und zuverlässig einsetzbar und wurde für unterschiedlichste Branchen und Einsatzbereiche entwickelt.
Im Feldtest hat er Jochen Rudolf überzeugt: „Anhand der außerordentlichen Greifhöhe kommissionieren wir im obersten Fachboden nun auch in Brusthöhe. Das gefährliche ‘Überkopf-Heben‘ ist damit endlich beendet.“
Alexander Claus, Produktmanager für Schmalgangfahrzeuge bei Still, fügt an: „Der neue Kommissionierer erreicht mit der Greifhöhe von 14,5m höchste Regalfächer. Das ermöglicht einen unschlagbaren Raumnutzungsgrad. Lager können mit unserem Fahrzeug weiter in die Höhe expandieren, ohne dass zusätzlich Bodenflächen versiegelt werden.“
Mehr Leistung und mehr Sicherheit beim Arbeitsablauf
Dank modernster Proportionalventiltechnik kann die Hubgeschwindigkeit beim PXV stufenlos gesteuert werden. Die sanften Mastübergänge sorgen nicht nur für komfortables Arbeiten, sondern gleichzeitig für einen beeindruckenden Warenumschlag. Cengiz Beckel, Teamleiter für das Produktionslager, bekräftigt: „Bei den nun kontinuierlichen Mastübergangsfahrten treten keine Vibrationen und Schwingungen mehr auf. Sichere Fahrten in Antriebsrichtung ermöglicht beim PXV ohne Freihub stets die freie Sicht durch das Hubgerüst.“
Beim PXV mit Freihub sorgen die beiden zum Hubgerüstprofil versetzt positionierten Freihubzylinder ebenfalls für beste Mastdurchsicht in Antriebsrichtung. Der Teamleiter ergänzt, dass wegen der last- und hubseitigen Bedienung die Steuerung beim Testfahrzeug maximal flexibel sei. Beim Bedienungswechsel müsse nicht einmal mehr eine Tastenkombination gedrückt werden. Allein durch das Nähern der Hände schaltet ein Sensor automatisch die Bedienelemente um. Damit ist immer höchste Sicherheit beim Kommissionieren gewährleistet. Durch die Möglichkeit einer beidseitigen Bedienung wird ein effizienter und schneller Warenumschlag erreicht. Während des Kommissionierens lässt sich per Tastendruck mit Still Easy Touch gleichzeitig zum Haupthub auch der Zusatzhub absenken.
Ansonsten sorgen die intelligenten Assistenzsysteme von Still für mehr Warendurchsatz. Jochen Rudolf bestätigt: „Mit den Assistenzsystemen wird der richtige Stellplatz schnell angefahren. Still hat hierfür speziell die 40 Ebenen unseres Fachbodenlagers im iGo Pilot Navigation hinterlegt.“
Mehr Komfort, mehr Ergonomie, mehr Platz
Angepasst an die individuellen Bedürfnisse ermöglicht das intuitive und ergonomische Bedienpult mit Lenkrad oder Lenkknauf eine einfache Bedienung aller Funktionen. In der geräumigen Kabine bietet das intelligente Ablagekonzept reichlich Platz für Datenterminal, Scanner, Drucker und weitere Arbeitsmittel. Selbst abgerundete Kabinenelemente wurden als mögliche Stellflächen für kleine Behälter beim neuen PXV eckig gestaltet. Verbessert wurde auch der Klemmschutz für die Finger beim Hochklappen der Neigeschranke.
Zahlreiche Details wie der ergonomische Fahrersitz mit der optionalen Neigetechnik, die proportionale Sitz- und Fußplattenverstellung und die Anpassung aller Bedienelemente an die Ergonomie des Fahrers sowie der Panoramaspiegel sorgen für beste Sicht auf die Gabelspitzen.
Knie- und Anlehnpolster ergänzen den komfortablen und gesundheitsschonenden Arbeitsplatz des Fahrers. Einen komfortablen Warenzugriff bis zum hintersten Gut ermöglicht die seitliche Neigeschranke an der Fahrerkabine. Höchsten Nutzerkomfort bietet die großzügig stoßgedämpfte Standplattform mit integriertem Präsenzschalter.
Dank des schnellen Ladens mit dem direkten Ladezugang wird die hohe Verfügbarkeit des PXV gesichert. Die einfache Handhabung der Steckverbindung erleichtert den Ladevorgang enorm.
Fazit
Mit maximalen Greifhöhen von 14,5m bedient der neue Vertikalkommissionierer PXV von Still den zunehmenden Trend zu höheren Lagerflächen. Mit dem neuen Fahrzeug wird mehr Umschlagleistung und ein besonders hoher Lager- und Flächennutzungsgrad erreicht. Dank des modularen Fahrzeugkonzepts ist der PXV für unterschiedlichste Einsatzbereiche individuell konfigurierbar. Das Fahrzeug überzeugt mit Bedienerfreundlichkeit, Ergonomie und Sicherheit. Intelligente Assistenzsysteme wie iGo Pilot- und das OptiSpeed-System sorgen für eine schnelle, sichere und intelligente Anfahrt der 40 Fachböden mit höchstmöglicher Fahrgeschwindigkeit ohne Beeinträchtigung der Fahrsicherheit. Hinzu kommen ein hervorragendes Sichtfeld in Last- und Antriebsrichtung sowie eine geräumige, stoßabsorbierende Fahrerkabine mit Neigeschranken für einen komfortablen Warenzugriff. Weitere Assistenzsysteme für noch mehr Sicherheit und Effizienz sowie zahlreiche Ausstattungsvarianten sind individuell wählbar und machen den PXV zum passgenauen Begleiter für jedes Lager.
