Mit seiner asymmetrisch nach hinten versetzten Achse und der faltbaren Deichsel sorgt der BX-Rahmen für noch mehr Wirtschaftlichkeit in der Produktionsversorgung. Statt der üblichen vier können mit dem BX-Rahmen sechs – und unter bestimmten Voraussetzungen sogar acht – Anhänger von einem Schleppfahrzeug gezogen werden, ohne dass der Routenzug mehr Platz für Kurvenfahrten und Gangwechsel benötigt. Bei Beibehaltung der ursprünglichen Platzverhältnisse bedeutet dies eine Kapazitätssteigerung des Routenzugs um 50 bis sogar 100 Prozent. Für Unternehmen bedeutet das mehr Produktivität ohne Steigerung des Verkehrsvolumens und ohne zusätzliche Investition in ein weiteres Schleppfahrzeug.
Still PE- und PH-Rahmen: Flexibel und automatisiert bis an die Linie
Eine optimierte Ladungsträgerkompatibilität und ein effizientes Zusammenspiel zwischen Routenzug und automatisierten Fahrzeugen sind entscheidende Mehrwerte der neuen PE- und PH-Rahmen. Hinzu kommt eine innovative Vier-Rad-Lenkung, die auch bei höheren Geschwindigkeiten, Kurvenfahrten und Bremsmanövern für besonders hohe Spurtreue sorgt. Die hohe Ladungsträgerflexibilität wird möglich durch die verschiebbare Mittelsäule der neuen Rahmen. In Kombination mit der beidseitigen Be- und Entladungsoption sorgt sie dafür, dass die Rahmen mit einer Vielzahl unterschiedlicher Ladungsträger kombiniert werden können. Neben der hohen Ladungsträgerkompatibilität ermöglichen die eintauchenden Hubprofile den Durchschub. Beim Absenken des Rahmens verschwinden sie im Mittelprofil, so dass ein Ladungsträger vollständig durch den Rahmen geschoben werden kann. Dies ermöglicht erstmals die Be- und Entladung des Routenzugs durch autonome mobile Roboter (AMR). Während die PE-Rahmen für den Inneneinsatz und eine Traglast von bis zu 1.000kg pro Anhänger konzipiert sind, sind die PH-Rahmen die perfekte Wahl auch für herausfordernde Außeneinsätze: Die robusten Rahmen sind mit ihrer großen SE-Bereifung, Wetterschutz und sicherer Beleuchtung bestens geeignet, um das gesamte Betriebsgelände zu versorgen. Dabei können sie bis zu 1.600kg pro Anhänger transportieren.
