Versorgungssicherheit wird häufig mit Fahrzeugen, Fahrpersonal und Transportkapazitäten verbunden. Ebenso entscheidend ist jedoch eine Voraussetzung, die in der öffentlichen Diskussion oft kaum Beachtung findet: standardisierte Ladungsträger, die unabhängig von Unternehmen, Regionen oder Ländern eingesetzt werden können.
Der Ausbau der Transportorganisation des Bundes (TOB) macht deutlich, wie wichtig diese oft unterschätzte Infrastruktur für belastbare Lieferketten ist. Mit der Ende Juli vom Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) veröffentlichten Informationsplattform wurde sichtbar, wie stark das Netzwerk inzwischen gewachsen ist. Mehr als 1.200 Transport- und Logistikunternehmen unterschiedlichster Spezialisierungen gehören mittlerweile zur TOB und können im Bedarfsfall zur Sicherstellung wichtiger Gütertransporte beitragen. Das Spektrum reicht von Lebensmittellogistik und europäischem Straßengüterverkehr über Flüssig- und Chemietransporte bis zu Schiene, Binnenschiff und intermodalen Verkehren. Zu den beteiligten Unternehmen zählen u.a. Nagel-Group, DHL Freight, Hoyer Group, HGK Logistics and Intermodal sowie Talke.
Transportkapazitäten allein reichen nicht aus
Die Transportorganisation des Bundes bereitet sich bereits in Friedenszeiten vor, im Spannungs-, Verteidigungs-, Bündnis- oder Zustimmungsfall den Straßengüterverkehr für lebenswichtige Güter sicherzustellen. Je nach Einsatzszenario müssen Unternehmen mit unterschiedlichsten Transport- und Logistikkompetenzen kurzfristig zusammenarbeiten, Transportwege müssen angepasst und zusätzliche Partner eingebunden werden.
„Wenn lebenswichtige Güter zuverlässig bewegt werden müssen, reichen Fahrzeuge und Transportkapazitäten allein nicht aus“, erklärt Suzane Giurlando, Geschäftsführerin von Epal Deutschland e.V. „Auch Ladungsträger müssen dort verfügbar sein, wo sie benötigt werden, und sich ohne zusätzliche Anpassungen über Unternehmens- und Ländergrenzen hinweg einsetzen lassen. Standardisierung wird damit zu einem wesentlichen Baustein resilienter Lieferketten.“
Offene Standards schaffen Flexibilität
Genau hier liegt die Stärke des offenen Epal-Tauschpools. Rund 675 Millionen Epal-Europaletten sowie rund 20 Millionen Epal-Gitterboxen befinden sich weltweit im Umlauf. Sie sind nicht an einzelne Unternehmen oder geschlossene Poolsysteme gebunden, sondern werden branchenübergreifend von Industrie, Handel und Logistik genutzt.
Müssen Transportwege kurzfristig geändert oder zusätzliche Logistikpartner eingebunden werden, können Waren auf denselben Ladungsträgern weitertransportiert werden. Bestehende Lager-, Förder- und Transportprozesse bleiben nutzbar, zusätzliche Umladevorgänge entfallen.
Gerade in Krisensituationen ist diese Anschlussfähigkeit ein entscheidender Vorteil: Einheitliche Ladungsträger erleichtern das Zusammenspiel unterschiedlicher Unternehmen, ohne dass Waren bei jedem Wechsel des Logistikpartners umgeladen werden müssen.
Gemeinsame Standards funktionieren über Grenzen hinweg
Auch im Krisen- oder Bündnisfall können Transportketten über nationale Grenzen hinweg verlaufen und verschiedene Logistikdienstleister einbeziehen.
