VisionNav Robotics hat seine neueste automatische Lösung zum Be- und Entladen von Anhänger-Lkw, mit der neuen AGV-Robotik VNST20 Pro, vorgestellt. Bei der Europapremiere der zukunftsweisenden Lösung des Materialtransport-Robotik Spezialisten wurde demonstriert, wie diese Sattelschlepper in nur 45 Minuten be- und entladen kann.
Der leistungsstarke autonome Gabelstapler VNST20 Pro von VisionNav kombiniert ein innovatives Robotersteuerungssystem (RCS) für die Flottenplanung und 3D-LiDAR-SLAM-Positionierungstechnologie für marktführende Genauigkeit. Der VNST20 Pro wurde speziell für den Bodentransport entwickelt und ermöglicht uns nun das Be- und Entladen von Anhängern.
Leistungsstarke 3D-Wahrnehmung, modernste Kartierung und höchste Genauigkeit
Ausgestattet mit einem leistungsstarken RCS, das modernste 3D-Wahrnehmungs-, Kartierungs-, Lokalisierungs- und Routing-Technologien nutzt, generiert der VNST20 Pro effiziente Lade- und Entladestrategien.
Mit der 3D-LiDAR-SLAM-Positionierung bietet das dedizierte, proprietäre System eine erhöhte Raumnutzung, eine hohe Szenario Anpassung, hohe Kompatibilität und zuverlässige Lösungsredundanz, um einen schnellen, sicheren und effizienten Frachtumschlag zu ermöglichen.
Der VNST20 Pro ist ab 2025 in Europa erhältlich und kann sich an unterschiedliche Lkw, Güter und Umgebungen anpassen, indem er die selbstadaptive Wahrnehmung für unterschiedliche Umgebungen und dynamische Kartierung für dynamisches Routing im Container nutzt. Es ist mit einer Vielzahl von Lkw in Europa und Nordamerika kompatibel und kann auf unterschiedlichste Paletten zugeschnitten werden, darunter EPAL und CHEP. VNST20 Pro lässt sich einfach in den manuellen Modus schalten, um Betriebsverzögerungen zu vermeiden.
Hauptmerkmale des VNST20 Pro von VisionNav
- Nenntragfähigkeit von 2000kg
- Minimaler Wenderadius von 1.431mm
- 3D-LiDAR-SLAM-Technologie
Der VNST20 Pro verbessert die Arbeitseffizienz und -sicherheit und stellt modernste AGV-Robotik dar. Er verändert den Frachtumschlag, indem er ein schnelles Be- und Entladen von Sattelschleppern in nur 45 Minuten ermöglicht. Dieser bahnbrechende Ansatz revolutioniert die traditionellen Methoden des Anhänger-Lkw-Betriebs.
