Doll Fahrzeugbau konnte ihre Wachstumsstrategie auch 2022 fortsetzen. Für 2023 strebt das Unternehmen eine Verdopplung des Umsatzvolumens an. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen, angefangen von instabilen Lieferketten bis zu stark gestiegenen Energie- und Rohstoffkosten, konnte das Unternehmen im abgelaufenen Geschäftsjahr einen Rekordauftragseingang von über 200Mio. Euro erzielen. Das enorme Wachstum erstreckt sich auf alle vier Geschäftsbereiche: Holz- und Schwertransport, Airport Equipment und Defence.
An die schon in 2018 eingeläutete Neuausrichtung mit millionenschweren Investitionen in den Folgejahren an den Standorten Oppenau, Mildenau und New Jersey (USA) sowie der Gründung der Doll France SAS, schließen sich weitere Meilensteine an wie zum Beispiel die Investition in Schweißroboter, weitere Digitalisierung, stringentere Prozesse sowie klare Fokussierung auf die adressierten Märkte.
Schwertransport nimmt Fahrt auf
Im Geschäftsbereich Schwertransport, der mit 17 Prozent Umsatzwachstum die Erwartungen übertreffen konnte, markierte 2022 der Messeauftritt auf der Bauma einen Höhepunkt. Doll stellte auf der richtungsweisenden Leitmesse Innovation und Digitalisierung gleichermaßen in den Mittelpunkt: darunter elektronische Assistenzsysteme, die einzigartige panther-Achstechnologie sowie die sehr robuste Pendelachse Doll Tera, die für militärische wie zivile Einsätze gleichermaßen geeignet ist.
Digitalisierung im Schwertransport: Hinter dieser Lösung stehen in erster Linie die intelligenten Trailer-Management- und Steuerungssysteme Doll Connect und Doll Control, die auf der Basis des serienmäßigen CAN-Bus-Systems Doll Tronic aufbauen. Mit den Systemen verwirklicht Doll die Vision vom „intelligenten Trailer“, die den Arbeitsalltag maximal vereinfachen: Sensorgestützt erfasst Doll Connect alle verfügbaren Fahrzeugdaten wie zum Beispiel Achslast, Reifendruck, Wiegeeinrichtung, Position von Fahrniveau und Lenkung. Eine bei Fahrern sehr beliebte Option ist auch die positionsunabhängige elektronische Einspurung (EEP), die nach dem Rangieren beziehungsweise Nachlenken den korrekten Lenkeinschlag der Fahrwerkachsen automatisch ermittelt.
Mit der weiteren Ausbaustufe Doll Control kommt statt der üblichen Keypads ein Farbdisplay am Schwanenhals hinzu, das als digitales Trailer-Kontrollzentrum dient. Der Fahrer kann damit sämtliche Trailerfunktionen visualisieren, überwachen und steuern. Grundsätzlich sind die Systeme Doll Connect und Doll Control auch auf künftige Funktionserweiterungen ausgelegt. Ein aktuelles Beispiel betrifft die Abdrückzylinder am Schwanenhals: Deren Position wird in der neuesten Generation ebenfalls sensorüberwacht.
Eng mit dem Schwertransport verzahnt ist der Geschäftsbereich Defence, in dem nicht nur Pendelachsen wie die neue Doll Tera eine lange Tradition haben, sondern auch Partnerschaften mit Streitkräften weltweit. 2022 konnten mehrere langjährige Projekte zum Abschluss gebracht werden, flankiert von einem Rahmenvertrag zwischen dem BAAINBw (Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr) und Doll über die Lieferung von 250 militarisierten 8-Achs-Sattelaufliegern.
Führende Position im Holztransport
Mit einem Wachstum von über 10 Prozent im Geschäftsbereich Holztransport kann Doll in diesem Segment einen neuen Umsatzrekord aufstellen und gleichzeitig die Marktführerschaft weiter ausbauen. Auf der Leitmesse Interforst präsentierte Doll Mitte 2022 einen Querschnitt aus dem aktuellen Holztransportprogramm. Im Mittelpunkt des Interesses: Die neue Generation der Kurzholzanhänger, das Doll-eigene Lenksystem Ratioplus und der neue Sattelauflieger Logo 10.
Im Jahresverlauf 2023 ergänzt Doll das Angebot für den französischen Markt zudem mit dem neuen Sattelauflieger Logo 15 – wahlweise mit oder ohne eigenen Kran. Die Premiere wird auf der Fachmesse „Euroforest“ stattfinden (22.-24. Juni in Saint-Bonnet-de-Joux in der Bourgogne).
Erfolgreiche Eigenentwicklungen
Das Doll-eigene Lenksystem Ratioplus ist bereits seit 2012 sehr erfolgreich am Markt. Wie die hydraulische Grundvariante Doll Ratio weist auch die Ratioplus-Lenkung eine Vier-Zylinder-Bauweise mit zwei unabhängig voneinander wirkenden Lenkkreisen auf, verfügt aber zusätzlich über eine elektronische Steuerung. Vereinfacht ausgedrückt, lassen sich damit die Vorteile eines Selbstlenkers mit denen eines Zwangslenkers kombinieren und es eröffnen sich Funktionen wie der Spur-in-Spur-Modus: einmal aktiviert, folgt der Nachläufer exakt der Spur des Zugfahrzeugs.
Als neues Mitglied der Logo Reihe stellt Doll 2022 den Sattelauflieger Logo 10 für Kurzholztransporte vor. Durch die kurze und stark gekröpfte Bauweise lassen sich vor allem Holzlängen von 4 und 5m sehr wirtschaftlich transportieren. Das sehr niedrige Eigengewicht ermöglicht ein maximales Ladevolumen. Der einfache, verschleißarme Sattelauflieger ist das Spezialfahrzeug für den Kurzholztransport.
Sozusagen als Brückenschlag zum Bereich Schwertransport hat Doll die Spezialtieflader Forsttiefbett X mit Panther-Achstechnik im Angebot. Auch in der Holzwirtschaft punktet die nutzlastorientierte Konstruktion mit niedriger Ladehöhe, hoher Wendigkeit, der bedienerfreundlichen Steuerung Doll Tronic und dem intelligenten Assistenzsystem Doll Connect.
Zeichen stehen auf Wachstum
Im Zuge des eingeschlagenen Wachstumskurses verfolgt Doll weiterhin die Strategie, das bestehende Händler- und Servicenetz zu stärken und neue Partner mit „kurzen Wegen“ zum Kunden zu gewinnen – in den vergangenen Monaten konnte Doll insgesamt 14 neue Handelspartner gewinnen. Generell ist die Zusammenarbeit nicht nur auf Vertrieb und Service beschränkt: Neben dem Handel mit Komplettfahrzeugen aus dem Programm Doll Rapid+ stehen auch maßgeschneiderte Lösungen auf der Agenda. Die Grundlage bilden vorgefertigte Bausätze von Doll, die in den angeschlossenen Fahrzeugbauabteilungen der Händler nach Kundenvorgaben individualisiert werden können.
Gefertigt werden die verschiedenen Baureihen der Holztransport Fahrzeuge am Standort in Mildenau, seit 2022 als Doll TimTech GmbH unter neuer Leitung. Das in den Ausläufern des Erzgebirges gelegene Werk, eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Doll Fahrzeugbau GmbH, wird seit einigen Jahren verstärkt zum Kompetenzzentrum für alle Arten von Holztransportfahrzeugen ausgebaut – jüngst mit der Eröffnung einer komplett neuen Auslieferungshalle. Für 2023 ist eine neuerliche Erweiterung der Werkskapazität geplant
