Autonomes Laden
Besucher können bei Hyster Möglichkeiten für autonomes Laden erkunden. Auf der TOC stellt Hyster ein autonomes Ladesystem für Elektrostapler vor. „Wir entwickeln die neue Terminalzugmaschine so, dass sie für das autonome Laden vorbereitet ist. Wer sich für diesen Weg entscheidet, kann es einfach und schnell umsetzen“, sagt van den Brand. „Das ist ein Beispiel dafür, wie wir uns zusammen mit Partnern für neue Technologien einsetzen und Lösungen anbieten, die den Übergang zu elektrifizierten Häfen und Terminals vereinfachen.“
Richtung Vollelektrifizierung in Häfen
Die Entwicklung von wasserstoff- und lithiumionenbetriebenen Geräten bringt Häfen der Vollelektrifizierung näher. Ohne Einbußen bei der Leistung können Unternehmen so Emissionen, Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten senken. Auf dem Weg zur Elektrifizierung unterstützt Hyster eine Vielzahl von Unternehmen mit Staplern, die mit dem Kraftstoff HVO 100 (Hydrotreated Vegetable Oil) die Emissionen reduzieren. Dies kann eine Zwischenlösung sein, mit der Unternehmen ihre Treibhausgasemissionen reduzieren und die Emissionsvorschriften der Stufen III, IV und V erfüllen können. Sie ist für neue und bereits im Einsatz befindliche Hyster Stapler verfügbar.
„Wir wissen, dass jeder Hafen und jedes Terminal anders sind. Deshalb ermutigen wir die Teilnehmer der TOC Europe, ihre spezifischen Anwendungsanforderungen am Hyster-Stand zu besprechen. Sie erfahren, wie eine Partnerschaft mit Hyster auf der Suche nach ihrer emissionsfreien Lösung helfen kann“, sagt Jan-Willem.
