Bei Abwärtsfahrten von Schleppfahrzeugen mit Anhängelast kann es leicht zu gefährlichen Situationen, Unfällen oder Gewaltschäden kommen. Aus diesem Grund hat Still für seine neueste Generation emissionsfreier Schlepper eine bislang weltweit einzigartige Assistenzfunktion entwickelt: Still Descent Speed Regulation (DSR). Das dreistufige Assistenzsystem ermöglicht die perfekte Balance aus Sicherheit und Umschlagleistung, indem es bei Rampenfahrten automatisch die Fahrtgeschwindigkeit reguliert und insbesondere Abwärtsfahrten mit schweren Anhängelasten einfacher und sicherer macht. Der Still LXT 120/350 ist damit immer genau so schnell unterwegs, wie es das Gelände zulässt. Je nach Ausführung (Basic, Eco oder Premium) erfasst das DSR auf abschüssigen Rampen die genaue Neigung sowie das aktuelle Lastgewicht und passt die Geschwindigkeit über einen Eingriff in die Lamellenbremse automatisch an die jeweiligen Gegebenheiten an. Die Still LXT-Fahrzeuge mit DSR spielen ihre Vorteile überall dort aus, wo die betriebliche Infrastruktur viele Steigungen aufweist, zum Beispiel, um von einer Halle in die andere zu kommen oder wenn auf dem Betriebsgelände des Kunden große Höhenunterschiede existieren. Sie überzeugen auch an rauen Einsatzorten und beweisen, dass sich Effizienz und Höchstleistung perfekt miteinander vereinen lassen.
Keine Kompromisse bei der technischen Ausstattung
Auch jenseits der innovativen Geschwindigkeitsregulierung überzeugen die Fahrzeuge der LXT-Reihe auf ganzer Linie: Sie verfügen an beiden Achsen über hydraulische Lamellenbremsen, die einen besonders performanten und präzisen Bremsvorgang erlauben, verschleiß- und wartungsfrei sind und geräuschlos arbeiten. Das generatorische Bremsen des elektrischen Antriebs ermöglicht eine Energierückgewinnung beim Bremsvorgang. Die Feststellbremse arbeitet ebenfalls elektrisch und fällt automatisch ein. Angetrieben werden die Fahrzeuge von zwei Motoren auf der Hinterachse. Die 80V-Drehstrommotoren sind gekapselt und wartungsfrei. Die intelligente Motorsteuerung sorgt für ein agiles Fahrverhalten und durch den drehzahlgeregelten Antrieb gibt es selbst bei ausgedehnten Steigungsfahrten keine Geschwindigkeitsverluste. Die Maximalgeschwindigkeit liegt ohne Last bei 25km/h. Laden lässt sich der LXT dank Schnellladebuchse oder Onboard-Ladegerät schnell und einfach, ohne dass die Haube geöffnet werden muss.
Viel Komfort für lange Arbeitstage
Die Kabine des innovativen Schleppfahrzeugs ist großzügig gestaltet und bietet auch großen Personen viel Kopffreiheit und ausreichend Fußraum. Der Kabineninnenraum wurde ergonomisch gestaltet, ohne störende Konturen, was für Bewegungsfreiraum sorgt und das Ein- und Aussteigen besonders bequem macht. Dazu trägt auch die optionale, raumsparende Schiebetür bei, die sich einfach und ohne Kraftaufwand weit öffnen lässt, ohne dass die Schiebetür aus der Fahrzeugkontur heraussteht. Vielfältige Einstellmöglichkeiten an den Sitzen sorgen für einen komfortablen Arbeitsplatz und ermöglichen stets die richtige Position für ermüdungsfreies Arbeiten. Für frische Luft sorgen die großen, zu öffnenden Fenster, die optionale Dachluke und die optionale Klimaanlage, die angenehme Temperaturen bei der Arbeit garantiert. Die Fahrerkabine selbst ist auf Gummipuffern gelagert und dadurch schwingungsgedämpft vom Chassis entkoppelt. Das durch Schraubenfedern gedämpfte und gefederte Chassis bietet zusätzlichen Fahrkomfort und erlaubt eine erstklassige Straßenlage. Dank des Farbdisplays Still Easy Control haben die Fahrerinnen und Fahrer alle wichtigen Informationen stets im Blick – beispielsweise zu Lenkradstellung, Fahrtrichtung, Fahrprogramm, Geschwindigkeit, Neigwinkel, Lastanzeige oder Ladezustand.
Das neue Lenkrad mit optionalem Knauf gestattet eine ebenso einfache wie ergonomische Bedienung der vollhydraulischen Lenkung. Dessen haptische Oberfläche bietet zudem einen guten Grip. Der Still LXT lässt sich besonders feinfühlig steuern und so auch auf engem Raum präzise manövrieren.
Mehr Durchblick für die Sicherheit
Eine Rundumverglasung sorgt beim Still LXT für optimale Sicht: Im Vergleich zu den Vorgängermodellen wurden 23 Prozent mehr Fensterflächen installiert. Die optimierte Sicht in alle Richtungen erhöht die Sicherheit und verhindert Gewaltschäden. Die optionale Rückfahrkamera erleichtert das Rangieren und Kuppeln bei Rückwärtsfahrten. Schutz vor Unfällen und Warenbruch liefert auch das ebenfalls optional erhältliche System Curve Speed Control, das die Geschwindigkeit während der Kurvenfahrt automatisch anpasst und so eine sichere Kurvenfahrt gewährleistet. Die Fahrzeuge lassen sich über eine optionale Schnittstelle problemlos in Steuerungssysteme einbinden, beispielsweise in Still NeXXt fleet, ein innovatives und leistungsstarkes Webportal für die Flottenoptimierung von Flurförderzeugen. Mit der Einbindung haben Anwenderinnen und Anwender alle relevanten Informationen für schnelle Analysen oder Optimierungsmaßnahmen in nur einem Tool gebündelt. Zu den weiteren optional erhältlichen Sicherheitseinrichtungen zählen unter anderem das Still Flashlight, Safety Light 4Plus, der Fleet Manager sowie das intelligente akustische Warnsignal, dessen Lautstärke stets um 10dB höher liegt als die Umgebungslautstärke. Andere Personen werden mit diesem System immer in der richtigen Lautstärke vor dem Fahrzeug gewarnt, ohne dass eine unnötig hohe Geräuschbelastung für Fahrerinnen und Fahrer sowie Gewarnte entsteht.
