Die digitale LKW-Einfahrhilfe Docking Pilot von EPRO Systems, Spezialist für Ampelanlagen, signalisiert mittels rot/gelb/grüner LED-Ampel nicht nur freie Verladetore, sondern perfektioniert auch das Rückwärts-Andocken an die exakte Verladeposition.
Der Docking Pilot revolutioniert die Verladetechnik
An großen Verladestationen signalisieren die LED-Ampeln des Docking Pilots mit Grünlicht, welches Verladetor aktuell freigegeben ist. Ein Blick genügt und der LKW-Fahrer rangiert seinen Sattelzug sicher und schnell vor das richtige Verladetor. Während der Rückwärtsfahrt erfassen Ultraschallsensoren zentimetergenau den Abstand des Fahrzeugs zur Laderampe und unterstützen den Fahrer bei der exakten Positionierung. Gelbes Licht warnt den Fahrer, dass die Andockposition schon sehr nahe ist und sobald die Ampel auf Rotlicht schaltet, hat der Fahrer die optimale Andockposition erreicht.
Zur Steigerung der Sicherheit besteht die Möglichkeit über optionale Schalteingänge die Ampel dauerhaft auf Rotlicht zu schalten – z.B., wenn das Tor geöffnet oder die Rampe abgesenkt ist. Entsprechend den Unfallverhütungsvorschriften ist es dann nur möglich die Abfahrt freizugeben, nachdem das Tor wieder geschlossen wurde. In der Intralogistik ist die Maximierung der Lagerkapazität entscheidend. ‣ weiterlesen
Mehr Platz für die Ware: Baumer präsentiert kleinsten ToF-Sensor
Am Ende des Be- und Entladevorgangs erteilt das Ladepersonal mittels Tastendrucks am Docking Pilot, die Freigabe zur Abfahrt. Die Ampel blinkt dann grün und signalisiert dem Fahrer, ein eindeutiges Signal, dass er sein Fahrzeug wieder bewegen darf. Dies verhindert das vorzeitige Abfahren eines LKW und beugt so Unfällen und Personenschäden vor. Baumer präsentiert den ersten Ultraschallsensor in Kompaktgröße, der die Marke von 3 Metern Reichweite knackt. ‣ weiterlesen
Sensor mit 3 Metern Reichweite
Individuelle Konfiguration vorgesehen
Die Position des LKW, bei der die Ampel auf Gelb- bzw. Rotlicht schaltet, ist auf Basis der räumlichen Gegebenheiten des Verladebereichs, frei einstellbar. Die jeweiligen Abstände lassen sich am Docking Pilot per Tastatur zentimetergenau eingeben und übersichtlich auf der beleuchteten LCD-Anzeige darstellen. Auch der aktuelle Abstand des LKW zur Rampe, die Farbe der Ampel sowie weitere Einstellungen lassen sich auf der LCD-Anzeige jederzeit kontrollieren.
Mit Erreichen der Andockposition können zudem Relaisausgänge geschaltet werden, die sich vom Betreiber für verschiedene Funktionen individuell konfigurieren lassen. So kann beispielsweise eine Rampen-/Ladeflächenbeleuchtung eingeschaltet, das Tor geöffnet oder das Abdichtungssystem z.B. an Kühlhallen aktiviert werden.
Vorteile des Docking Pilot auf einen Blick:
- Mehr Sicherheit an den Verladestellen
- Effizienzsteigerung in der Lagerlogistik
- Zentimetergenaues Positionieren des LKW
- „Grün“ – Freies Verladetor, sofort erkennbar
- „Gelb“ – LKW kurz vor Andockposition
- „Rot“ – LKW an optimaler Andockposition
- „Rot“ – LKW nicht bewegen – Wegfahrschutz
- „Rot“ – Tor geöffnet oder Rampe abgesenkt
- „Blinksignal Grün“ – Abfahrtfreigabesignal
- Mehrere konfigurierbare Ein- und Ausgänge
- Rampen-/ Ladeflächenbeleuchtung schalten
- Öffnen des Tores/ Torabdichtung starten
- Überall problemlos nachrüstbar
