Komplexes Schiffsbeladeprojekt

Bild: SMB International GmbH

Der polnische Zuckerproduzent Krajowa Spółka Cukrowa, der 40 Prozent des in Polen produzierten Zuckers liefert, stand in Danzig vor der Herausforderung, sein Gut in 2.400 Säcken pro Stunde zu verladen. Die zu beladenden Schiffe können mit einem Stauraum von 4.000DWT bis 35.000DWT beladen werden. Das norddeutsche Unternehmen SMB International ist Spezialist für Verladeanlagen, Fördertechnik und Materialhandling und entwickelt seit mehr als 25 Jahren individuelle Schiffsbelade- und Bargeloading-Systeme. Im Februar 2021 erfolgte die erfolgreiche Testverladung der Zuckersäcke.

SMB International hat hierfür ein auf bereits vorhandenen Schienen verfahrbares Schiffsbeladesystem realisiert. Es ist stahlseilgeführt und wird mit Windenantrieb gesteuert. Die Säcke, die im angrenzenden Gebäude automatisch gefüllt werden, gelangen – wie Perlen auf einer Schnur – nacheinander über Förderbänder auf das Dach. Über Gurtanlagen und Rutschen erreichen die Säcke die Spitze des Auslegers und damit die Wendelrutsche. Um alle Breiten der Schiffe bis 35.000DWT berücksichtigen zu können, kann diese clever konstruierte Rutsche 10m auf dem Ausleger über einen Triebstockantrieb verfahren werden. Eine weitere Vergrößerung der Ausladung wird durch die teleskopierbaren Transportbänder ermöglicht, die am unteren Ende der Wendelrutsche, am sogenannten Beladekopf, befestigt sind und eine Größe von bis zu 8,5m erreichen können. Ein weiteres Highlight ist, dass die Wendelrutsche 2,6m spiralförmig ausgefahren werden kann. Und mit der Schwenkbarkeit des Beladekopfes ist der Stetigförderer in der Lage, alle Lagerplätze in allen Richtungen (360°) des Lagerraumes zu erreichen. Ein Hydraulikzylinder sorgt dafür, dass die Spiralrutsche immer in senkrechter Position bleibt, sodass Schwerkrafttransport der Säcke in den Schiffsbauch gesichert ist.

Kosteneffizienz, Flexibilität und Sicherheit

Schiffsbelader von SMB werden immer individuell auf ihre zukünftigen Anforderungen und Aufgaben sowie für den Langzeitbetrieb ausgelegt. Den besonderen Materialanforderungen des Schüttguttransports begegnet SMB durch den Einsatz hochwertiger Komponenten und setzt bereits bei der Produktion auf höchste Qualitätsstandards. Der gesamte Entwicklungs- und Konstruktionsprozess findet am Standort Quickborn statt und auch im weiteren Verlauf sind die Experten vor Ort, um bei der Inbetriebnahme sowie bei der Wartung zu unterstützen. Das Ergebnis sind leistungsstarke Förderlösungen, die für einen reibungslosen Langzeitbetrieb mit einem minimalen Energiebedarf ausgelegt sind. Zum Liefer- und Montageumfang von SMB gehören neben einem Schaltschrankcontainer auch eine Software für alle Bewegungen, die einen automatischen Ladeprozess zu jeder Tages- und Nachtzeit ermöglichen. Dies wird durch manuelles Bedienen einer Funkfernsteuerung – für jeden Teil der Konstruktion separat – unterstützt.

Material-Handling-Spezialisten für Intralogistik und Sondermaschinenbau

Bei der SMB Group in Quickborn entstehen ausgeklügelte Systemlösungen für den weltweiten Einsatz. SMB International ist führend bei der Planung, Entwicklung und Herstellung maßgeschneiderter Produkte: Abfüllanlagen, Lagersysteme, Palettierer, Robotik, Fördertechnik und Schiffsbeladeanlagen. Ganz bewusst hat sich das Unternehmen für einen hohen Anteil an Eigenfertigung an ihrem Standort in Quickborn bei Hamburg entschieden. Kundenwünsche können so schnell, gezielt und mit gleichbleibend hoher Qualität realisiert werden. Die eigene Konstruktion und Produktion bilden die Grundlage für die hohe Fertigungstiefe, mit der die Zuverlässigkeit hinsichtlich Qualität und Lieferzeit gewährleistet ist. Serviceteams arbeiten national und international an umfangreichen Projekten. Das weltweit operierende Vertriebsnetz sorgt für eine schnelle und zielführende Information und Koordination.

Das könnte Sie auch Interessieren

Bild: Ferag AG
Bild: Ferag AG
Unified-Control-System 
für das Lager der Zukunft

Unified-Control-System für das Lager der Zukunft

Lagerverwaltungssoftware revolutioniert die Art und Weise, wie Unternehmen ihre Lagerbestände organisieren, verfolgen und optimieren, indem sie effiziente Prozesse, Echtzeit-Daten und automatisierte Funktionen bereitstellt. Letztendlich ermöglicht eine effektive Lagerverwaltungssoftware Unternehmen, flexibler zu sein, sich schneller an sich ändernde Marktbedingungen anzupassen und somit rentabel und wettbewerbsfähig zu bleiben und nachhaltig zu wachsen. Trotz Vorteilen, die auf der Hand liegen, sind die mit der Implementierung verbundenen Kosten und Prozessumstellungen nicht selten eine Hemmschwelle, die Unternehmen überwinden müssen. Ferag.doWarehouse ist eine innovative Software, welche die Standards für die Lagerverwaltung neu definiert. Sie bietet eine ebenso unkomplizierte wie maßgeschneiderte Lösung für Unternehmen jeder Größe und Komplexität.

Bild: GIS AG
Bild: GIS AG
Rigging-System 
für Multifunktionsarena

Rigging-System für Multifunktionsarena

Im Oktober 2022 konnten die ZSC Lions ihr neues Heimstadion einweihen. Die Swiss Life Arena ist nicht nur eines der größten Eishockeystadien der Schweiz, sondern vor allem auch eine Multifunktionsarena mit modernster Infrastruktur für die unterschiedlichsten Events und Anlässe. Zur Ausstattung gehört ein Rigging-System an der Hallendecke, das in Zusammenarbeit mit den Firmen B+T Bild+Ton und GIS realisiert wurde. Es besteht aus sechs Traversen und insgesamt 30 Elektrokettenzügen, die bequem über einen Touch-Controller gesteuert werden können.

Bild: MHP Management- und IT-Beratung GmbH
Bild: MHP Management- und IT-Beratung GmbH
Sportwagenhersteller setzt 
auf zentrale Leitsteuerung

Sportwagenhersteller setzt auf zentrale Leitsteuerung

Porsche bindet in der Intralogistik Automated Guided Vehicles (AGVs) ein, die ab sofort über den MHP FleetExecuter gesteuert werden. Damit setzt der Autobauer erstmals in der Unternehmensgeschichte auf eine zentrale Flottenleitsteuerung. Die in die bestehende IT-Infrastruktur integrierte Cloud-Lösung ist in den Stammwerken in Zuffenhausen im Einsatz. Dort dient sie als funktionaler Core der Automatisierung des Logistikprozesses. In Kürze sollen weitere Roll-outs folgen, etwa beim Bau des Taycan. Geplant sind zahlreiche Projekte, bei denen insgesamt mehrere hundert Fahrzeuge in unterschiedlichen AGV-Flotten mit über 300 Funktionen im Einsatz sind. Die Tochtergesellschaft von Porsche ist dabei für Beratung, Implementierung, Produktentwicklung sowie Service und Support verantwortlich.

Bild: MiR Mobile Industrial Robots ApS
Bild: MiR Mobile Industrial Robots ApS
Kollaborative Sicherheit

Kollaborative Sicherheit

Die fortschreitende industrielle Automatisierung hat ein neues Stadium erreicht: Autonome mobile Roboter (AMR) sind mittlerweile aus Produktionshallen und Logistikzentren weltweit nicht mehr wegzudenken. Diese Technologie ermöglicht es Unternehmen, eine breite Palette von Aufgaben und Prozessen zu automatisieren, was zu einer signifikanten Steigerung der Produktivität und wirtschaftlichen Widerstandsfähigkeit führt. Doch gleichzeitig müssen wir uns den neuen Sicherheitsherausforderungen stellen, die mit der Integration dieser Systeme einhergehen. In diesem Zusammenhang stellt sich die zentrale Frage, wie AMR dazu beitragen können, die physischen Sicherheitsstandards in der Industrie zu erhöhen und gleichzeitig die Resilienz gegenüber Cyberangriffen zu stärken.