Am Anfang stand ein ganz einfacher Wunsch: 1:1-Ersatz eines rund fünfzig Jahre alten Portalkrans auf dem Freigelände eines Betonfertigteil-Werks der Berger Gruppe in Vilshofen. Der Kran mit einer Spurweite von 26m und einer beidseitigen Auskragung von jeweils rund acht Metern sowie einer Hubhöhe von zehn Metern hat die Aufgabe, Baumaterialien und Maschinen zu handhaben sowie LKW zu be- und entladen. Der alte Kran hatte das Ende seines Lebenszyklus erreicht und da er die Anforderungen der Verantwortlichen der Berger Gruppe bis zuletzt gut erfüllt hatte, gab es eigentlich keinen Anlass, etwas anderes als einen ebenbürtigen Nachfolger zu projektieren. Eben damit beauftragte Berger die Kran-Experten von Neumüller in Thyrnau.
Kranbau mit Demag-Komponenten
Neumüller konstruierte zunächst einen Kastenträger-Portalkran, der tatsächlich im Wesentlichen eine ‚Neuauflage‘ des vorhandenen Krans war. In den folgenden Projektgesprächen mit der Berger Gruppe entstand auf dieser Basis aber ein Konzept, das die Fortschritte in der Krantechnik stärker berücksichtigt und neue Kran-Funktionen ermöglicht.
Dass dabei Hubwerke und Fahrwerke von Demag zum Einsatz kommen, ist kein Zufall. Patrick Kumpfmüller, Projektingenieur bei Neumüller: „Als Hersteller von Kranen und anderen Anlagen der Hebe- und Fördertechnik sind wir seit mehr als dreißig Jahren eng mit Demag verbunden.“ Das MOVEsystem von IEF-Werner transportiert Bauteile und Produkte zuverlässig, modular und kosteneffizient – ob auf Werkstückträgern, direkt auf Riemen oder in Paletten. Anwender profitieren von maximaler Flexibilität. ‣ weiterlesen
MOVEsystem bewegt mehr:
DH-Hubwerke: Langlebig und flexibel einsetzbar
Zwei Hubwerke der DH-Serie mit jeweils 20t Tragfähigkeit ermöglichen das synchrone Handhaben von schweren oder besonders großen Lasten. In diesem Fall werden die beiden Hubwerke über die Steuerung synchronisiert. Als Katzfahrwerk kommen Demag Fahreinheiten mit Radblöcken Typ DRS 250 mit Demag-eigenen ZBA-Zylinderläufermotoren zum Einsatz. Diese Hub-/Fahrwerkseinheiten hat Neumüller als Komplettmodule bei Demag bestellt.
Mit den Zweischienenkatzen EZDH 2050 haben die Neumüller-Konstrukteure nach Aussage von Jörg Kunkel, Key Account Manager bei Demag Cranes & Components, eine sehr gute Wahl getroffen: „Die DH-Serie ist der robusteste und langlebigste Seilzug im Demag-Programm, eben auch bei Einsätzen im Freien. Und man kann die ohnehin lange Lebensdauer dieser Baureihe durch eine Generalüberholung nochmals verlängern.“
Bestmöglicher Witterungsschutz für Kran und Servicepersonal
Um wie konstruktionsbedingt lange Lebensdauer nicht durch Witterungseinflüsse zu verringern, hat Demag die beiden Katzen mit der Option des Regenschutzdaches geliefert. Darüber hinaus hat Neumüller an beiden Enden des Kranträgers großzügig dimensionierte ‚Bahnhöfe‘ mit Wetterschutzdach und seitlichem Witterungsschutz für das Wartungspersonal vorgesehen. Torsten Homm, Spezialist bei Neumüller für Fördertechnik: „Das war eine Anforderung von Berger: Die Servicetechniker sollen auch bei Regen im Trockenen an den Katzen – deren Antriebskomponenten im Übrigen beheizt sind – arbeiten können.“
