Induktives Ladesystem für AGVs

Der effiziente Einsatz von Automated Guided Vehicles (AGV) in der Intralogistik ist zum Großteil von der Ladetechnologie abhängig. Das Ziel ist es, die Energieversorgung der Fahrzeuge kosten- und zeitsparend zu halten und den innerbetrieblichen Materialfluss zu maximieren. Hubtex setzt daher auf eine Partnerschaft mit Intis.

Mit dem induktiven Ladesystem von INTIS kann der PhoeniX AGV mit einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit einem Ladestrom von 400A berührungslos, ohne Kabel, geladen werden
Mit dem induktiven Ladesystem von INTIS kann der PhoeniX AGV mit einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit einem Ladestrom von 400A berührungslos, ohne Kabel, geladen werdenBild: Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG

Mit dem PhoeniX AGV hat Hubtex den weltweit ersten vollautomatisierten Elektro-Mehrwege-Seitenstapler für das Handling von langen, schweren und sperrigen Gütern vorgestellt. Mit dem induktiven Ladesystem von Intis kann das Fahrzeug mit einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie mit einem Ladestrom von 400A berührungslos, ohne Kabel, geladen werden. Das Konzept ist auf sämtliche Hubtex-Fahrzeuge mit Elektroantrieb übertragbar.

Energiemanagement rückt in den Fokus

Bedingt durch die kontinuierlich wachsenden Anforderungen in der Intralogistik rückt das Energiemanagement immer mehr in den Fokus, um Zeit- und Kostenersparnisse zu erzielen. Für eine maximal wirtschaftliche AGV-Lösung gilt es, das optimale Ladesystem zu ermitteln.

Stationäres Laden zeigt aus Sicht von Hubtex auf lange Sicht Nachteile in puncto Kosten und Platz: Das manuelle Laden stellt die kostentechnisch günstigste Lösung dar, ist aber auch von der Zuverlässigkeit der Mitarbeiter abhängig. Mit einer Wechselbatterie profitieren Anwender von einer kürzeren Verweildauer der Fahrzeuge beim Batteriewechsel, benötigen aber eine entsprechende Wechselinfrastruktur und Personal. Eine automatische Batteriewechselstation kann zwar in vielen Fällen die Anzahl der benötigten Fahrzeuge reduzieren, muss aber auch konstruktiv berücksichtigt werden.

Induktives Ladesystem bringt maximale Leistung

Für Hubtex ist daher eine induktive Batterieladung für AGVs am sinnvollsten: Ladepads am Fahrzeug interagieren automatisch mit Ladeplatten auf dem Boden oder an den Wänden, sobald das Fahrzeug entsprechend positioniert ist. „Gemeinsam mit Intis, als Spezialist für induktive Ladetechnik, setzen wir auf ein vollständig autonomes Gesamtkonzept, das aus unserer Sicht am besten mit einer Kombination aus Lithium-Ionen-Batterien und induktivem Batterieladesystem funktioniert“, sagt Michael Röbig, Experte für Energiemanagement bei Hubtex. „Die maximale Ladeleistung wurde in der Vergangenheit vor allem mit kabelgebundenen Ladegeräten erzielt“, so Röbig. „Neu sind nun induktive Schnellladesysteme, die aufgrund der hohen Ladeströme eine schnelle Ladezeit und dadurch eine hohe Geräteverfügbarkeit sicherstellen.“

Die kompakte Ladestation ist sinnvoll im jeweiligen Lager oder in der Produktion platzierbar; zum Beispiel können produktionsbedingte Wartezeiten zum Laden genutzt werden. Der Anwender kann jederzeit auf Daten wie Kapazität, Status und Ladezeit zugreifen. Induktives Laden ist wartungsfrei, unempfindlich gegenüber Vandalismus und aufgrund der kleineren Lithium-Ionen-Batterien ressourcenschonend. Zudem reduziert es den Aufwand für die Energieversorgung der Ladestationen.

Hubtex Maschinenbau GmbH & Co. KG

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