Lieferverzögerungen, Fachkräftemangel und hohe Kundenanforderungen bringen die Logistik an ihre Grenzen. Ineffiziente Workflows wie manuelle Bestandsaufnahme und umständliche Picking-Prozesse verstärken das Problem. Viele der Herausforderungen können bereits durch Zusammenarbeit von Mensch und Maschine gelöst werden.
Das Startup Warespace bietet Großkunden aus Industrie und Handel standortübergreifende Logistikdienstleistungen. Das Paderborner Team aus dem Hause Cargo Digital World agiert als Erstvertragspartner und offeriert seinen Kunden ein Produktportfolio aus Warenlagerung, Value-Added Services und Transporten. Im Zusammenspiel mit starken mittelständischen Logistik- und Speditionsunternehmen übernimmt Warespace die Funktion eines Dirigenten. Das Warespace Netzwerk umfasst mehr als 100 Warenhäuser. Ziel ist es, durch IT-Lösungen Transparenz im Warehousing zu schaffen und
vorhandene Optimierungspotenziale auszuschöpfen.
Bei den immensen Sendungsvolumina ist ein Echtzeit-Einblick in den Verbleib der Ware für die Logistikbranche heute unabdingbar. Dass eine metaphorische Suche nach der Stecknadel im Heuhaufen bei den zumeist knapp kalkulierten Lieferzeiten keine Option ist, steht außer Frage. Vielmehr sind hier technologische Ansätze gefragt. Auch beim international tätigen Logistikunternehmen Loxx mit Sitz in Gelsenkirchen galt es, eine Möglichkeit zur vereinfachten Warenverfolgung zu finden – immerhin warten ihre Logistiklager mit riesigen Umschlag- und Logistikflächen von 10.000m² auf. Um seinen Kunden dennoch gewährleisten zu können, ihre Güter jederzeit im Blick und stets die Kontrolle über die Sendungen zu haben, suchte der Gelsenkirchener Dienstleister also nach einer geeigneten Lösung, seine Leistungsqualität in dieser Hinsicht weiter zu steigern.
Tedis, eine internationale Handelsgruppe mit Spezialisierung auf den Vertrieb von Arzneimitteln für den Export, hat sich für die auf Bildverarbeitungstechnologie basierende Lösung ZetesMedea entschieden. Um die europäischen Vorschriften und die regelmäßigen Änderungen zu erfüllen, muss Tedis die genaue Rückverfolgbarkeit von Arzneimitteln sicherstellen und die Echtheit der Produkte seiner Partnerlabors garantieren. Mit ZetesMedea profitiert Tedis von schnelleren Bearbeitungszeiten, einer garantierten Kontrolle und Sicherheit sowie der Fähigkeit, Fehlbestände vorherzusehen.
In einem Neubau des japanischen Unternehmens „SoftBank Robotics“ werden alle Prozesse am Kommissionierarbeitsplatz einer AutoStore-Anlage mit den Smart Glasses von Picavi umgesetzt. Die Pick-by-Vision-Lösung unterstützt die Mitarbeitenden und sorgt so für eine hohe Produktivität und Qualität in der Kommissionierung.
Soti, Anbieter von Lösungen für das Mobilitäts- und IoT-Geräte-Management, bietet ab sofort eine Integration seiner Produkte mit ProGlove an, einem Pionier von Wearable-Barcode-Scannern. Damit wird der Zugriff auf Unternehmensdaten mit Android-Geräten über verschlüsselte Verbindungen realisiert.
Zebra Technologies stellt Deep Learning Optical Character Recognition (DL-OCR) vor. Die Lösung für optische Zeichenerkennung unterstützt Hersteller und Lagerbetreiber, die zunehmend schnelle, genaue und zuverlässige Deep-Learning-Lösungen für Compliance-, Qualitäts- und Platzierungschecks benötigen.
Die neu ausgeführten Stromversorgungen nach Schutzart IP67 von Phoenix Contact verfügen über eine UL 1310 Zertifizierung und eignen sich optimal für den Aufbau von energiebegrenzten NEC Class 2 Stromkreisen.
Viele Unternehmen wünschen sich effizientere und optimierte Prozesse. Gerade in der Intralogistik ist oftmals noch Luft nach oben. 3D-Visualisierungen mit selbsterklärenden Benutzeroberflächen wie das Swan 3D Logistics Cockpit können eine unkomplizierte und skalierbare Lösung darstellen. Das Tool ermöglicht eine Realtime-Anzeige mit intuitiver Steuerung von Bestands- und Bewegungsdaten in SAP. So erhält der moderne SAP-Leitstand visuelle Hilfe, um komplexe Prozesse nicht nur schneller, sondern auch deutlich vereinfacht darzustellen.
Eine zukunftsorientierte Logistik ist entscheidend für den Erfolg vieler geschäftlicher Aktivitäten. Sie sorgt nicht nur dafür, dass alles zur richtigen Zeit am richtigen Ort ist, sondern versteht auch die Warenflüsse, erkennt Engpässe und optimiert sich laufend. Nur so ist sie den ständigen Veränderungen gewachsen und sorgt für Resilienz des gesamten Geschäfts. Automatisierte Datenerfassung umgesetzt durch Identifikations- und Ortungssysteme ist hier das entscheidende Element für die nötige Transparenz.
LIS Logistische Informationssysteme (LIS) baut seine Produktpalette aus und bringt eine neue Software auf den Markt: das LIS Warehouse Management (LWM). Das cloudbasierte Warehouse Management System (WMS) ist branchenunabhängig auf europäische Anbieter von Third Party Logistics (3PL) zugeschnitten und organisiert den innerbetrieblichen Materialfluss ihrer Warenlager und Distributionszentren. Über die Datenwolke lassen sich verschiedene Vorgänge wie der Warenein- und -ausgang, die Bestands- und Kapazitätsverwaltung oder die Kommissionierung mit einem ans Internet angeschlossenen Endgerät in Echtzeit einsehen und flexibel steuern.
Die Anforderungen an ein modernes Lagerverwaltungssystem sind vielfältig und gehen weit über die reine Verwaltung und Organisation des Lagers hinaus. Lagerprozesse müssen optimiert, Kosten reduziert und Abläufe perfekt aufeinander abgestimmt und für alle Beteiligten transparent gestaltet sein. Bei dem Fahrwerkhersteller KW Automotive im schwäbischen Fichtenberg galt es darüber hinaus, die gesamte Intralogistik in Form von automatisierten Lagerflächen und moderner Fördertechnik sowie ein sogenanntes Pick-to-Light-System (PTL) in der „Built-to-Order“-Fertigung in einer flexiblen Produktionsstruktur zu integrieren und miteinander zu vernetzen. Gemeinsam mit der Gebhardt Intralogistics Group hat KW Automotive dies erfolgreich umgesetzt.
Um beim Auf- oder Umbau von Anlagen den laufenden Betrieb beim Kunden möglichst wenig zu beinträchtigen, unterstützen virtuelle Nachbildungen des Logistiksystems bei Planung und Vorabtests. Im Zusammenhang mit Industrie 4.0 wird gerne vom digitalen Zwilling gesprochen. Doch, lassen sich komplexe Logistikanlagen zum
jetzigen Zeitpunkt bereits digital in einem einzigen Modell so nachbilden, dass sie zur Visualisierung, Planung, Simulation, zum Softwaretest, zur Mitarbeiterschulung, als Leitstand und zur Betriebsunterstützung dienen können? Die ehrliche Antwort lautet nein.
Die Stahlverarbeitungsspezialisten von Mendritzki restrukturieren das Management ihrer Roh-, Halbzeug- und Fertigmateriallager. Eine einheitliche, vom ERP-System unabhängige Warehouse Management System (WMS)-Lösung für die Standorte in Plettenberg und Bochum soll die Erweiterung der Lagerlogistik-Prozesse ermöglichen, die Mitarbeiter stärker durch die Prozesse führen und das Materialflussmanagement optimieren.
Zetes wartet und überwacht in den Fiege-Niederlassungen Unna und Essen rund 200 Label-Drucker mit der von Zetes bereitgestellten IoT-Verwaltungslösung Soti Connect und sorgt damit für maximale Verfügbarkeit und geringere Wartungskosten. Mittelfristig sollen mit dem System bei Fiege bis zu 600 Drucker verwaltet werden. Soti Connect ist neben Soti MobiControl für das Mobile-Device-Management (MDM) bereits die zweite Soti-Lösung, die Zetes für Fiege hostet.
Wenn in vollautomatischen Roboteranlagen hochgenaues Schalten Priorität hat, dürfen in der Praxis weder Farbnuancen, Materialeigenschaften noch Lichtreflexionen irritieren. Bei der niederländischen Factory Control BV erwies sich der Laser-Abstandssensor LVHT-52 von Di-Soric bei der Umsetzung einer Automatisierungsaufgabe als alternativlos. Mit seinem großen Erfassungsbereich und dem genau einstellbaren Fenstermodus arbeitet er überaus zuverlässig und effizient. Einfach bedienbare Tasten am Gerät bzw. wahlweise die Einstellmöglichkeiten via IO-Link stehen für schnelle Inbetriebnahme und innovative Bedienkonzepte.
Durch den anhaltenden Automatisierungstrend integrieren immer mehr Unternehmen, unabhängig von ihrer Größe und Branchenzugehörigkeit, fahrerlose Transportsysteme in ihre Intralogistik. Der Faktencheck von
EK Robotics stellt fünf Schlüsselfaktoren und Vorteile von maßgeschneiderten Automatisierungslösungen vor, von denen Anwendende besonders profitieren und ihre Wirtschaftlichkeit optimal maximieren können.
Repetitive Aufgaben, geringe Produktivität, Fachkräftemangel – viele Faktoren sprechen für eine Automatisierung. Das weiß auch der Waagen- und Anlagenspezialist Bizerba und installierte bei einem spanischen Fleischverarbeiter deshalb eine smarte Kommissionierlösung. Durch die leistungsfähige Vakuumtechnik von Schmalz sind nun bis zu 96 Picks pro Minute möglich.
Im Ökosystem der autonomen mobilen Roboter (AMR) von Locus Robotics gesellt sich neben den Locus Origin mit einer Traglast
von bis zu 36kg der Locus Vector.
Die Ansprüche an die Umschlagsleistung in der Logistikbranche steigen
stetig. Um diese Herausforderungen meistern zu können, bietet SEWEurodrive unterschiedliche, skalierbare Lösungen für den Sorter und
dessen Zuführung, auch Infeed genannt.
Ordnung ist mehr als nur das halbe Leben. Das zeigt sich insbesondere bei der Sortierung von Paketen im Logistikzentrum. In Greven hat DHL Home Delivery das Paket-Nadelöhr deshalb mit einem Celluveyor Crossdock von Cellumation beseitigt. Die automatisierte Sortierung ist flexibel und löst Knotenpunkte im Materialfluss. Mit der neuen Lösung konnte DHL die Anzahl der stündlich sortierten Pakete um 40 Prozent steigern. Das hilft dem Paketzentrum dabei, in Spitzenzeiten mehr als 600.000 Sendungen umzusetzen.
Im Neubau ihrer Gefahrgut-Lagerhalle in Schwäbisch-Hall (Sulzdorf) lagert Schmitt Logistik Lithium-Ionen-Batterien und Zellmodule für Kunden aus der Automotive-Branche ein. Zur sicheren, brandschutzkonformen und effizienten Lagerung der wertvollen Energiespeicher hat der Logistikdienstleister die neue Halle mit einer verfahrbaren Palettenregalanlage von Bito-Lagertechnik Bittmann ausgestattet.
Spannende Zeiten für Intralogistiker – der Einsatz von fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF) im Außenbereich nimmt zu und rückt das Ziel, den Material- und Warenfluss witterungsunabhängig und automatisiert rund um die Uhr zu gewährleisten, in greifbare Nähe. Für die Fülle an Fragestellungen zum Einsatz von funktionaler Sicherheit im Außenbereich ist Sick mit einem ganzheitlichen Ansatz, seinem tiefgehenden Prozessverständnis und seinem umfassenden Portfolio für Sensorlösungen gut aufgestellt.
Das Lager der Zukunft wird auf die Integration und Optimierung von Logistikfunktionen bauen, die schrittweise verbessert werden und die Fähigkeit erhalten, in jedem Bereich, vom Wareneingang bis zum Versand, Daten zu sammeln und auszuwerten. Die industrielle Bildverarbeitung wird dabei eine wichtige Rolle spielen.
Hyster spendet den 500.000sten Stapler aus dem Werk Craigavon, Nordirland, an die örtliche Niederlassung von FareShare, die älteste Wohltätigkeitsorganisation Großbritanniens, die Lebensmittel verteilt.
Deutsche Industrie Video System, ein auf visuelle Sendungsverfolgung spezialisiertes Technologieunternehmen (Divis), ist eine strategische Partnerschaft mit Metrilus eingegangen. Als Marktführer im Bereich Computer-Vision-basierter Frachtvermessungssysteme entwickelt Metrilus Software für 3D-Kameras, die zur Verbesserung der Datenqualität weltweit in der Logistikbranche zum Einsatz kommen. Gegenstand der Partnerschaft ist die Integration der Volumenmesstechnologie MetriXFreight in die softwarebasierten Videomanagementsysteme von Divis.
Eine unterbrechungsfreie Produktion hat für fertigende Unternehmen oberste Priorität. Doch der Austausch wichtiger Peripheriegeräte kann den Zeitplan empfindlich stören. Für die reibungslose Modernisierung seiner Druckerflotte setzte der Sonnenschutzsystem-Hersteller Roma daher auf Geräte von TSC Printronix Auto ID. Um plötzlich ausfallende Drucker schnell ersetzen zu können, hat TSC zudem den neuen Printer Setting Replicator entwickelt. Dieser ermöglicht die einfache, schnelle und flexible Übertragung von Druckereinstellungen zwischen vorhandenen Geräten.
Der neue Taschensorter von TGW Logistics feierte auf der Fachmesse Logimat seine Weltpremiere. Statt auf eine Schleppkette setzt er auf mobile Roboter, die sich in einem Schienennetz selbstständig ans Ziel bewegen. Dank der innovativen Konzeption setzt er Maßstäbe in punkto Effizienz, Skalierbarkeit und Zuverlässigkeit. Im Gegensatz zu konventionellen Systemen lässt er kein Potenzial ungenutzt und ist auf den tatsächlichen Bedarf maßgeschneidert: mit signifikanten Kostenvorteilen sowohl im initialen Investment
als auch im laufenden Betrieb.
