Durch den Einsatz des Lagerverwaltungssystems Storelogix konnten nicht nur die Logistikkosten des Logistik-Spezialisten gbl minimiert, sondern auch
eine höhere Transparenz in der gesamten Abwicklung der
Kundenaufträge gewährleistet werden. Dies ermöglicht es sowohl den Kunden von gbl als auch dem Unternehmen selbst, sich auf ihr Kerngeschäft
zu fokussieren.
Der interne Werksverkehr hat sich
erheblich weiterentwickelt, aber die Einführung von künstlicher Intelligenz hat das Spielfeld verändert.
Algorithmen, die auf fortschrittlichen mathematischen Modellen basieren, bieten die Möglichkeit, traditionelle Transportmethoden zu überdenken und neu zu gestalten. Inform zeigt Beispiele aus der Praxis.
Mit der Option zur kundeneigenen Konfiguration, das veranschaulichen vier Praxisbeispiele, bietet das Warehouse Management System PSIwms den Anwendern vielfältige operative Lösungsvorteile, die exakt auf die individuellen Anforderungen zugeschnitten sind. Drei neue System-Editionen und eine kundengerechte Service- und Vertriebsplattform definieren nun einen weiteren innovativen Entwicklungsschritt.
Maison Burtin, Champagner-Produzent mit Sitz in Epernay im Département Marne, setzt auf die Kennzeichnungslösung Zetes Atlas in Kombination mit smarten Zetes MD Druck- und Etikettiersystemen, die mit der Zetes Medea-Lösung
zur Auftragsvorbereitung verbunden sind. Dieses Projekt wird im Rahmen einer globalen Digitalisierungsstrategie durchgeführt. Ziel ist es, die Verpackungs- und Kommissionierlösungen zu optimieren und eine perfekte Rückverfolgbarkeit der Champagnerflaschen von der Verpackung bis zur Lieferung zu gewährleisten.
Über den möglichen Einsatz KI-basierter Chatbots als digitale Assistenten in der Intralogistik: Roboter sollen Aufgaben und Tätigkeiten übernehmen, die herkömmlicherweise von Menschen ausgeführt werden. Bei Chatbots verhält es sich ganz genauso.
Helmut Prieschenk von Witron und Franziskos Kyriakopoulos, Gründer von 7LYTIX aus Linz, diskutieren über ChatGPT, Machine Learning in der Logistik und Demand Forecasting für den Lebensmitteleinzelhandel. Beide sind sich einig. KI-Technologie bietet ein vielfältiges Optimierungspotential – auch für die Optimierung der Prozesse im Verteilzentrum sowie in der gesamten Supply Chain. Doch nicht nur eine hohe Datenqualität ist entscheidend. Ebenso dürfen die Erfahrung der Menschen sowie die Anforderungen der Konsumenten in den Datenmodellen nicht vergessen werden.
Durch die Kombination des leistungsfähigen Wamas Warehouse Management Systems von SSI Schäfer und dem speziellen Softwaremodul für Hängefördertechnik, Wamas Overhead Conveyor, können Taschensorter-Systeme ihre volle Stärke ausspielen und Waren präzise fördern, puffern, sortieren und sequenzieren.
Künstliche Intelligenz in der Lagerlogistik – das ist für Logistikunternehmer längst keine Zukunftsmusik mehr, sondern inzwischen gelebte technologische Realität.
Die Cognex Corporation hat den fest montierten Barcodeleser DataMan 580 vorgestellt, der für die neuen fünf- und sechsseitigen modularen Bildverarbeitungs-Tunnel entwickelt wurde.
Lieferketten haben es mittlerweile in die Nachrichten geschafft, und zwar dauerhaft. Von brisanten Diskussionen über Lebensmittelknappheit und die begehrten Batterien für Elektrofahrzeuge, bis hin zu den Wegen, auf denen Rohstoffe und Komponenten für unsere Elektronik herangeschafft werden – nichts entgeht den Schlagzeilen. Sogar die postpandemische Erholung und die neuesten Trends in der Verlagerung von Produktion ins Inland oder in die Nähe des Heimatlandes sind Diskussionsstoff, ebenso wie die Transportkosten und Fragen zur Nachhaltigkeit. Über die Bedeutung von Lieferketten ist der Verbraucher heute besser informiert als je zuvor – glücklicherweise.
Systeme und Lösungen entlang der gesamten Supply Chain im Logistikprozess wird ifm auf der diesjährigen
Logimat zeigen. Getreu dem Motto „Vom Sensor ins ERP“ zeigt das Unternehmen die Ende-zu-Ende-Integration bis
in SAP. Komplettiert wird das Angebot durch Real-Time-Maintenance-Lösungen für Logistik-Anlagen.
Für den Lösungsanbieter Bizerba steht die Logimat 2023 in Stuttgart ganz im Zeichen von Geschwindigkeit, Präzision und Intelligenz. Der Marktführer im Bereich Wäge- und Schneidetechnologie sowie Hersteller innovativer Logistiklösungen präsentiert am Messestand Produktneuheiten, die verschiedenste Prozesse in logistischen Abläufen optimieren.
Premiere auf der Logimat 2023: Mit der Lydia VoiceWear Air präsentiert die EPG (Ehrhardt Partner Group) erstmals eine neue Version ihrer bewährten Kommissionierweste für Lydia Voice, die sich per Bluetooth mit jedem sprachoptimierten Endgerät verbinden lässt. Der Vorteil: Die Voice-Hardware ist nicht mehr verkabelt und in die Rückentasche der Lydia VoiceWear integriert, so dass das Tragesystem deutlich leichter wird.
Picavi stellt auf der Logimat seine Software in den Fokus: Ein Hauptthema am Messestand ist das User-Interface des Pick-by-Vision-Spezialisten. Anwender können dies unabhängig vom übergeordneten System nicht nur auf Smart Glasses, sondern bei Bedarf auch auf vielen weiteren Devices einsetzen.
Für die optimale Steuerung der Prozesse in einem Verteilerzentrum, gilt es zu wissen, wie viele Pakete auf dem Eingangsförderband hereinkommen. Das Sensorsystem Contour2D von Pepperl+Fuchs erfasst diese Größe mit einem einzigen Lidar-Sensor und einer Auswerteeinheit. Diese rechnet die Schatteneffekte heraus und liefert präzise Daten an die Anlagensteuerung. Die Lösung wurde in Mannheim von der Abteilung Smart Systems für ein
großes Logistikzentrum entwickelt und steht jetzt praxisgetestet für alle Kunden in diesem Bereich zur Verfügung.
Cognex präsentiert auf der Logimat bildverarbeitungsbasierte Lösungen zur Automatisierung in den Bereichen Eingangs- und Ausgangslogistik,
Kommissioniertechnik und Sortierung.
Porsche bindet in der Intralogistik Automated Guided Vehicles (AGVs) ein, die ab sofort über den MHP FleetExecuter gesteuert werden. Damit setzt der Autobauer erstmals in der Unternehmensgeschichte auf eine zentrale Flottenleitsteuerung. Die in die bestehende IT-Infrastruktur integrierte Cloud-Lösung ist in den Stammwerken in Zuffenhausen im Einsatz. Dort dient sie als funktionaler Core der Automatisierung des Logistikprozesses. In Kürze sollen weitere Roll-outs folgen, etwa beim Bau des Taycan. Geplant sind zahlreiche Projekte, bei denen insgesamt mehrere hundert Fahrzeuge in unterschiedlichen AGV-Flotten mit über 300 Funktionen im Einsatz sind. Die Tochtergesellschaft von Porsche ist dabei für Beratung, Implementierung, Produktentwicklung sowie Service und Support verantwortlich.
Die Adnymics GmbH, ein Technologieanbieter für individualisierte Paketbeilagen, wird vom niederländischen Marketing-Kollektiv Linehub übernommen.
Die fortschreitende industrielle Automatisierung hat ein neues Stadium erreicht: Autonome mobile Roboter (AMR) sind mittlerweile aus Produktionshallen und Logistikzentren weltweit nicht mehr wegzudenken. Diese Technologie ermöglicht es Unternehmen, eine breite Palette von Aufgaben und Prozessen zu automatisieren, was zu einer signifikanten Steigerung der Produktivität und wirtschaftlichen Widerstandsfähigkeit führt. Doch gleichzeitig müssen wir uns den neuen Sicherheitsherausforderungen stellen, die mit der Integration dieser Systeme einhergehen. In diesem Zusammenhang stellt sich die zentrale Frage, wie AMR dazu beitragen können, die physischen Sicherheitsstandards in der Industrie zu erhöhen und gleichzeitig die Resilienz gegenüber Cyberangriffen zu stärken.
Die Vandemoortele Group setzt für die digitale Transformation in der Kommissionierung auf die Workflows der Augmented-Reality-Plattform (AR) Teamviewer Frontline.
Der Logistik- und Transportdienstleister Prévoté modernisiert die Bestandsverwaltung mit ZetesMedea Full Pallet Inventory.
Zwei international tätige Automatisierungsspezialisten unterzeichneten vor Kurzem eine strategische Partnerschaft.
Ob Automobil- oder Flugzeugproduktion – FFT gilt als weltweit führender Systemanbieter von schlüsselfertigen Produktionsanlagen.
Roboter bewegen in der industriellen Produktion viele verschiedene Gebinde.
Vier Jahre nach der Produktvorstellung performt der Transportroboter Vario Move nicht nur auf der Logimat-Messe mit beeindruckenden Lastspielen: Auch in vielen Branchen und unterschiedlichen Unternehmensgrößen hat sich die Transportroboterserie mit ihrer Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit durchgesetzt.
Neura Robotics, ein globaler Pionier im Bereich der kognitiven Robotik, und Omron Robotics and Safety Technologies Inc, ein weltweit agierender Anbieter von Industrierobotik und -automatisierung, freuen sich, ihre strategische Partnerschaft bekannt zu geben.
Der Augsburger Automatisierungsexperte Kuka und der Wolfsburger Automobilkonzern Volkswagen haben eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von mehr als 700 Robotern in diesem und den kommenden beiden Jahren geschlossen.
Der Hamburger Intralogistikanbieter Still baut sein Servicekonzept konsequent aus und macht schnellen und flexiblen Vor-Ort-Service künftig auch für automatisierte Fahrzeuge möglich.
