Für das Handling von sperrigen, schweren Gütern in engen Lagerhallen sind platzsparende und schnell manövrierbare Stapler gefragt. Der Schwerlast-Kompaktstapler Charger aus dem Hause Dimos vereint komprimiertes Design mit höchster Flexibilität: Durch die Kompaktlenkung und kleinste Fahrzeugabmessungen ist der Charger auch bei schweren Lasten wendig und effizient unterwegs.
Baoli bietet solide und robuste Flurförderzeuge ohne unnötige Extras zu einem fairen Preis-Leistungs-Verhältnis. Das gilt auch für den neuen Elektrohubwagen Baoli KBP 15L. Einmal mehr macht Baoli die Wahl sehr einfach für Kunden, die zuverlässige, einfach zu bedienende und wartungsfreundliche Flurförderzeuge für ihren täglichen Materialumschlag suchen.
Nach dem Leitspruch ‚das Beste noch besser zu machen‘ bietet Vetter Industrie als unabhängiges Familienunternehmen seit Jahrzehnten Gabelzinken für Stapler in höchster Fertigungsqualität an. Neben Zuverlässigkeit und Langlebigkeit liegt der Blick auch immer auf technischer Innovation für höchste Effizienz und Sicherheit im Betriebsalltag.
Dass Zinkenverstellgeräte von Kaup auch Jahre nach Indienststellung
zuverlässig funktionieren, beweist deren Einsatz in der St. Kilian Destillerie.
Was können Betriebe gegen ständig steigende Energiekosten und eine unsichere Entwicklung der Energiemärkte tun? Ein erster wichtiger Schritt ist, die Situation im Betrieb transparent zu machen, um dann auf dieser Grundlage optimieren und genauer planen zu können. Für diesen Zweck bietet Linde Material Handling eine neue, KI-basierte Energiemanagementlösung an. Der Linde Energy Manager sammelt Daten aller wichtigen Energieverbraucher und -erzeuger und leitet daraus Handlungsempfehlungen sowie Vorhersagen für den zukünftigen Energiebedarf ab.
Eichinger entwickelt seit jeher innovative Produkte, die den
sich wandelnden Marktbedürfnissen gerecht werden. Nun stellt das Unternehmen eine Transport- und Aufbewahrungslösung für Stapler-Ladegeräte vor.
Als internationaler Anbieter für logistische Dienstleistungen aller Art entschied sich die TMG Group in Bitterfeld für einen Lagerneubau, um seine Raumkapazität zu erhöhen und die Nachhaltigkeit des Unternehmens langfristig zu steigern. Eine ganzheitliche Systemlösung bestehend aus Verschieberegalen, diversen Flurförderzeugen und maßgeschneiderter Software steigert nun in einem zehngassigen Schmalganglager die tägliche Umschlagleistung. Lithium-Ionen-Technologie und eine smarte Kombination aus Bestands- und Mietfahrzeugen garantieren dabei maximale Effizienz in den Prozessen.
Die Baureihe der Mehrfachpalettengabel für Flurförderzeuge ist sicherlich ein höchst interessanter Markt, aber sicherlich auch einer der meist umkämpften bei den Anbaugeräteherstellern.
Der neue vertikale Kommissionierstapler vom Typ PXV erreicht mit Greifhöhen von 14,5m höchste Regalfächer. Das ist absoluter Rekord! Neben der enormen Kommissionierhöhe sind die großen Hub- und Senkgeschwindigkeiten sowie das gleichzeitige Heben und Senken von Haupt- und Zusatzhub die außergewöhnlichen Leistungsmerkmale des neuen Staplers. Die Liebherr-Hydraulikbagger GmbH hat den PXV auf Herz und Nieren getestet. Abgesehen von der erstaunlichen Greifhöhe überzeugte insbesondere der sanfte und kontinuierliche Hub- und Senkvorgang ohne Rütteln und Schütteln in den Beinen. Für maximale Flexibilität und höchste Sicherheit sorgen die übersichtlichen Anzeige- und intuitiven Bedienelemente in Hub- und Lastrichtung. Mit den intelligent angeordneten Ablagefächern
in der geräumigen Fahrerkabine und den Knie- und Anlehnpolstern fühlt sich der Bediener auf Anhieb wohl.
Dinges Logistics führt Transporte mit 120 eigenen Lkw durch und ist bekannt für die aufwändige Gestaltung seiner Zugmaschinen. Containerdepot, Gefahrgut-Lager und Heizstationen, eine Tankreinigung sowie eine Werkstatt gehören zum Portfolio. Darüber hinaus verfügt Dinges über mehr als 1.000 Tankcontainer.
Hersteller Neobotix entwickelt Roboterfahrzeuge für
die verschiedensten Anwendungen. Das Besondere:
Sie können aus dem Stand in jede Richtung fahren.
Möglich wird das auch durch die leistungsstarken und
kompakten Motoren von Servotecnica.
Die Energiekosten steigen und setzen Unternehmen zunehmend unter Druck. Insbesondere Automatisierungsprojekte werden hinsichtlich ihres Stromverbrauchs näher evaluiert. Doch sind automatisierte Prozesse in der Intralogistik tatsächlich ein Kostentreiber? Mobile Industrial Robots (MiR) sagt nein –
der Betrieb von AMR bedeutet keine Kostenexplosion.
Die Materiallogistik spielt in Fertigungsprozessen und Warenlagern eine entscheidende Rolle. Aber ist ein autonomes Fahrerloses Transportsystem (FTS) oder
ein Fördersystem die bessere Wahl? Experten führender Anbieter von Intralogistiklösungen diskutieren, wann und warum die jeweilige Technologie sinnvoll ist.
Autonome Fahrzeuge und Roboter werden die Zukunft der Luftfracht in Zeiten des Fachkräftemangels maßgeblich prägen. Einen Vorgeschmack darauf gab nun der am Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML
entwickelte EvoBOT: Der stets im Gleichgewicht bleibende Roboter auf zwei Rädern mit Greifarmen meisterte
einen ersten Praxistest im Frachtterminal und auf dem Vorfeld des Flughafens München.
Autonome mobile Roboter (AMR) gewinnen mit fortschreitender
Automatisierung in der Intralogistik immer mehr an Bedeutung.
Effizient nutzen lassen sich diese aber nur, wenn die Hersteller auf eine zuverlässige Ladetechnologie setzen. Diese sollte optimal zur
Anwendung passen.
Autonome Mobile Roboter (AMR) oder Fahrerlose Transportsystem (FTS) – wer seine intralogistischen Transportprozesse automatisieren will, steht scheinbar vor der Wahl zwischen zwei unterschiedlichen Technologien. Dabei ist AMR mehr ein Marketingbegriff als ein tatsächliches Unterscheidungsmerkmal. Technologische Unterschiede zwischen AMR und FTS gibt es kaum. Und in der Praxis zeigt sich: Ein hoher Autonomiegrad ist oftmals auch nicht sinnvoll.
Die Ansprüche an die Umschlagsleistung in der Logistikbranche steigen
stetig. Um diese Herausforderungen meistern zu können, bietet SEWEurodrive unterschiedliche, skalierbare Lösungen für den Sorter und
dessen Zuführung, auch Infeed genannt.
Ordnung ist mehr als nur das halbe Leben. Das zeigt sich insbesondere bei der Sortierung von Paketen im Logistikzentrum. In Greven hat DHL Home Delivery das Paket-Nadelöhr deshalb mit einem Celluveyor Crossdock von Cellumation beseitigt. Die automatisierte Sortierung ist flexibel und löst Knotenpunkte im Materialfluss. Mit der neuen Lösung konnte DHL die Anzahl der stündlich sortierten Pakete um 40 Prozent steigern. Das hilft dem Paketzentrum dabei, in Spitzenzeiten mehr als 600.000 Sendungen umzusetzen.
Im Neubau ihrer Gefahrgut-Lagerhalle in Schwäbisch-Hall (Sulzdorf) lagert Schmitt Logistik Lithium-Ionen-Batterien und Zellmodule für Kunden aus der Automotive-Branche ein. Zur sicheren, brandschutzkonformen und effizienten Lagerung der wertvollen Energiespeicher hat der Logistikdienstleister die neue Halle mit einer verfahrbaren Palettenregalanlage von Bito-Lagertechnik Bittmann ausgestattet.
Spannende Zeiten für Intralogistiker – der Einsatz von fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTF) im Außenbereich nimmt zu und rückt das Ziel, den Material- und Warenfluss witterungsunabhängig und automatisiert rund um die Uhr zu gewährleisten, in greifbare Nähe. Für die Fülle an Fragestellungen zum Einsatz von funktionaler Sicherheit im Außenbereich ist Sick mit einem ganzheitlichen Ansatz, seinem tiefgehenden Prozessverständnis und seinem umfassenden Portfolio für Sensorlösungen gut aufgestellt.
Das Lager der Zukunft wird auf die Integration und Optimierung von Logistikfunktionen bauen, die schrittweise verbessert werden und die Fähigkeit erhalten, in jedem Bereich, vom Wareneingang bis zum Versand, Daten zu sammeln und auszuwerten. Die industrielle Bildverarbeitung wird dabei eine wichtige Rolle spielen.
Hyster spendet den 500.000sten Stapler aus dem Werk Craigavon, Nordirland, an die örtliche Niederlassung von FareShare, die älteste Wohltätigkeitsorganisation Großbritanniens, die Lebensmittel verteilt.
Deutsche Industrie Video System, ein auf visuelle Sendungsverfolgung spezialisiertes Technologieunternehmen (Divis), ist eine strategische Partnerschaft mit Metrilus eingegangen. Als Marktführer im Bereich Computer-Vision-basierter Frachtvermessungssysteme entwickelt Metrilus Software für 3D-Kameras, die zur Verbesserung der Datenqualität weltweit in der Logistikbranche zum Einsatz kommen. Gegenstand der Partnerschaft ist die Integration der Volumenmesstechnologie MetriXFreight in die softwarebasierten Videomanagementsysteme von Divis.
Eine unterbrechungsfreie Produktion hat für fertigende Unternehmen oberste Priorität. Doch der Austausch wichtiger Peripheriegeräte kann den Zeitplan empfindlich stören. Für die reibungslose Modernisierung seiner Druckerflotte setzte der Sonnenschutzsystem-Hersteller Roma daher auf Geräte von TSC Printronix Auto ID. Um plötzlich ausfallende Drucker schnell ersetzen zu können, hat TSC zudem den neuen Printer Setting Replicator entwickelt. Dieser ermöglicht die einfache, schnelle und flexible Übertragung von Druckereinstellungen zwischen vorhandenen Geräten.
Der neue Taschensorter von TGW Logistics feierte auf der Fachmesse Logimat seine Weltpremiere. Statt auf eine Schleppkette setzt er auf mobile Roboter, die sich in einem Schienennetz selbstständig ans Ziel bewegen. Dank der innovativen Konzeption setzt er Maßstäbe in punkto Effizienz, Skalierbarkeit und Zuverlässigkeit. Im Gegensatz zu konventionellen Systemen lässt er kein Potenzial ungenutzt und ist auf den tatsächlichen Bedarf maßgeschneidert: mit signifikanten Kostenvorteilen sowohl im initialen Investment
als auch im laufenden Betrieb.
Ob bei Aufmaß, Montage, Inbetriebnahme oder Wartung – die neuen, mobil einsetzbaren digitalen Tools und Services von Novoferm vereinfachen die Prozesse vor Ort erheblich. Das gilt sowohl auf der Baustelle als auch im Objekt.
Robotize hat die Markteinführung des GoPal P35 bekanntgegeben und damit den strategischen Schritt in das Segment der Plattform-AMRs vollzogen.
Die Automatisierungsexperten von Omron präsentieren den neuen Handheld-Scanner V450-H.
