Vernetzte Logistik

Dem Endverbraucher erschien die Logistik meist als gut geölte Maschine. Die Corona-Pandemie und der Ukraine-Krieg mit ihren Auswirkungen haben die Logistik in einem nie gekannten Ausmaß auf den Prüfstand gestellt und die Maschine ins Stottern gebracht. Die Logistik für Industrie und Handel hat hierzulande Druck aus zwei Richtungen zu bewältigen: Einerseits gingen aufgrund der immer wieder stillstehenden Produktion in Fernost und fehlender Transportkapazitäten viele Waren deutlich verspätet auf den Weg gen Europa. Grund dafür waren Auswirkungen von Lockdowns und Quarantäneregelungen in Häfen und Lagern sowie geringe Container- und Fahrerverfügbarkeiten. Andererseits haben die Unsicherheit des Lockdowns und Verschiebungen im Konsumverhalten die Planbarkeit von Warenbeständen erschwert. Die Handlungsmaxime Just-In-Time wurde von vielen Logistikverantwortlichen durch Just-In-Case ersetzt. Dieser Zustand blieb uns bis heute erhalten.

Lagerhäuser stellen für die breite Öffentlichkeit im Vergleich zu Trucks und Güterzügen nicht den sichtbarsten Part des Logistikgeschäfts dar. Erfahrene Supply Chain Manager wissen jedoch, welch bedeutende Rolle gerade in der aktuellen Situation Warenhäuser im Gesamtgefüge der Lieferketten spielen und wie wichtig leistungsfähiges Fulfillment ist. Nicht zuletzt, weil E-Commerce Geschäftsmodelle wie Amazon neue Standards in Sachen Customer Experience gesetzt haben.

Um diese Kundenerwartungen zu erfüllen, ist eine übersichtliche und verlässliche Darstellung belastbarer Daten und Kennzahlen für die Bereiche Inbound-Logistik, Lagerbestand, Kommissionierung, Verpackung, Versand und Retourenmanagement als besonders wertvoll einzuschätzen. Dies gilt vor allem für Großkunden, die mit unterschiedlichen Logistikdienstleistern zusammenarbeiten.

Warespace orchestriert Lagerplätze und schafft Transparenz

„Einen Überblick darüber zu haben, wie hoch der aktuelle Warenbestand ist und wo sich die Ware gerade befindet, war wohl noch nie so wichtig wie heute“, betont Sebastian Richter von Warespace. „In volatilen Zeiten wie diesen haben wir unseren Fokus auf die Frage gelenkt, wie die Auslieferungsqualität gesteigert werden kann?“ Die Antwort der Macher von Warespace liegt dabei zum einen in der umfänglichen und flexiblen Bereitstellung von Lagerflächen durch den Aufbau eines starken Netzwerks von Logistikunternehmen. Das Partnernetzwerk von Warespace umfasst aktuell 17 mittelständische Logistikunternehmen, die in Europa an mehr als 100 Standorten rund 2Mio.m2 Lagerfläche betreiben. Zum anderen resultiert Fulfillment-Qualität aus guter Steuerung. Grundlage hierfür ist Transparenz, die als Fundament für Entscheidungen dient, um Optimierungspotenziale systematisch auszuloten. „Dass wir als Digital Natives dafür State-of-the-Art-IT-Tools einsetzen, versteht sich von selbst“, erklärt Sebastian Richter. „Unser Ziel ist es, für Entscheidungsträger aus dem Logistikmanagement passgenaue Informationen zur Gestaltung einer kosten- oder lieferzeitoptimierten Logistik bereitzustellen. Als Warespace richten wir unser Leistungsangebot auf Prozessautomatisierung aus.“

Warespace wählt seine Kooperationspartner nach einem vordefinierten Qualitätskatalog aus, um das Marken- und Qualitätsversprechen ihrer Kunden durch die gesamte Logistikkette zu tragen – bis ans Firmentor beziehungsweise die Haustür von B2B- und B2C-Empfängern. Denn das Firmenimage wird in Zeiten des E-Commerce mehr denn je mit Transparenz und Geschwindigkeit im Logistikprozess assoziiert. „Lieferzeiten und Customer Journey müssen sitzen. Digitale Logistiklösungen müssen den Empfänger sofort überzeugen, nicht erst bei Bestellvorgang Nr. 3 oder 4“, sagt Dr. Tim Brühn, Vorstand der Muttergesellschaft Cargo Digital World.

Optimiertes Fulfillment als Hebel

Um passgenaue Services für die individuellen Produkt- und Kundenanforderungen zu offerieren, bedarf es bei Warespace einer kritischen Masse an Standorten. Diese hat das Startup mit der Anzahl von 100 durch ein attraktives Partnerbindungsprogramm inzwischen erreicht. Zudem differenziert sich Warespace am Markt durch die Spezialisierungen seiner Mittelstandspartner. Beispielsweise im Bereich der Gefahrstoff-, Chemie- oder Pharmalogistik. „Die Anzahl und die Spezialisierung unserer Partner ermöglichen es uns, Logistiklösungen speziell auf die jeweiligen Anforderungen unserer Kunden zuzuschneiden. Entscheidend ist die Vernetzung mit Transport-Management-Systemen und Lager-Verwaltungs-Systemen. Der Kunde bekommt so Logistik aus einer Hand für standortübergreifende Logistikprozesse geboten – orchestriert über eine zentrale Plattform. Im Dashboard der digitalen Plattformlösung erhält der Kunde Kennzahlen zur Überwachung der Performance und Nachhaltigkeit seines Logistikmodells. Diese sind exportierbar für interne und externe Berichterstattung.

Vorausschauendes Handeln ermöglichen

In Zusammenarbeit mit Experten für künstliche Intelligenz und Data Analytics aus dem Hause Cargo Digital World entwickelt Warespace zudem eine aWARE-Funktion. Diese soll zukünftig eine datenbasierte Optimierung der Standortplanung sowie Vorhersagen für die Zielplanung von Lagerbeständen in das Leistungsangebot integrieren. Basierend auf historischen Daten der Kunden und gegebenenfalls tagesaktuellen Informationen aus den verknüpften Lager-Verwaltungs-Systemen wird zusammen mit den Auftraggebern in Tiefe analysiert, wie sich regionale und saisonale Besonderheiten des Bestellverhaltens, regelmäßige und kurzfristige Rabattaktionen und selbst Wetter- und Umwelteinflüsse auf das Bestellverhalten auswirken.

Im Live-Betrieb wird das aWare System dann proaktiv Maßnahmen zur Produktivitätssteigerung vorschlagen. Beispielsweise ist die Beauftragung von Ausgleichsfahrten zwischen einzelnen Lagerstandorten, die bereits vor dem Auftreten eines Engpasses in einer Region beauftragt werden, ein zentraler Baustein der aWARE-Anwendung. Dies trägt zur Erhöhung der Resilienz des Logistikmodells bei, und stellt die ständige Verfügbarkeit von Waren und die Einhaltung von Lieferzeiten sicher.

„Mit Warespace bringen wir ein Geschäftsmodell für das optimierte Management von standortübergreifenden Warenbeständen und dafür benötigter Lager- und Transportkapazitäten an den Start“, fasst CDW-Vorstand Dr. Tim Brühn den dahinterstehenden Gründungsgedanken noch einmal zusammen.