Foto: Linde
Intralogistik der Superlative

Rund 170 Fahrzeuge, die in vier großen Live-Installationen, Produktshows und großzügigen Test-Arealen zum Einsatz kommen, über 5000 erwartete Besucher, eine Fläche von über 13000 m2 und knapp zwei Dutzend Aussteller – das sind nur einige Eckdaten, die den Branchenevent World of Material Handling (WoMH) 2018 beschreiben.


Über eine moderne Zeltkonstruktion betreten die Besucher die World of Material Handling. Gleich hinter dem Eingang eröffnet sich ihnen die ganze Welt der Intralogistik, nachgebaut auf vier großzügigen Live-Demonstrationsflächen und ausgestattet mit allem, was dazugehört: vom Lkw über einen See-Container bis hin zu Verpackungsrobotern und diversen (Hoch-)Regalanlagen. Die Interessierten tauchen unmittelbar ein in den betrieblichen Logistikalltag und erleben hautnah, mit welch innovativen Lösungen, Produkten und Software-Tools sie ihren eigenen Warenumschlag optimieren und zukunftsfähig machen können. Thematisch integriert sind zahlreiche Partnerfirmen aus den Bereichen vollautomatische Lösungen, Energiesysteme, Anbaugeräte, Reifenherstellung oder Ausstattung für den Fahrerarbeitsplatz.

 

Effizienter Warenumschlag


Im ersten Themenbereich „Be- und Entladung“ werden typische Konstellationen aus Wareneingang und Versand gezeigt: Lkw-Entladung und Belieferung von Geschäften auf der letzten Meile, Beladung eines Übersee-Containers sowie der Warentransport von der Rampe ins Blocklager. Im Blickpunkt stehen viele Neuheiten: schmale Hubwagen und Doppelstockbelader, ein flexibel einsetzbarer elektrischer Deichselschlepper für Lasten bis 1,3 t, die Lichtlösung LED-Stripes, die optische Warneinrichtung Truck Spot sowie die Truck Call-App, mit der Fahraufträge per mobilem Endgerät erteilt werden.

 

Sicher im Warehouse


Handling und Lagerung von Waren in Hochregalen unterschiedlichster Höhe – darum dreht sich das Geschehen bei der zweiten Live-Installation: „Warehouse“. Ein Linde-Kombistapler fährt im hoch aufragenden Schmalgangregal. Er ist ausgestattet mit dem innovativen Assistenzsystem Active Stability Control, das Bodenunebenheiten in Millisekunden ausgleicht. An anderer Stelle erleben die Besucher mit ihrem Tour-Guide die Funktionsweise des Safety Guards: Noch bevor der herannahende Schubmaststapler zu sehen ist, werden der Träger des Empfangsgeräts und der Fahrer optisch und akustisch gewarnt.


In einer weiteren Lager-Sequenz geht es um schnelles Aus- und Einlagern von Waren. Hier präsentieren sich die neuen Fahrersitzhubwagen mit Hubhöhen bis 6,2 m und ausgestattet mit Lithium-Ionen-Batterie sowie dem Assistenzsystem Linde Load Management. Letzteres bewahrt den Bediener davor, die Last höher als maximal erlaubt zu heben und damit Schäden oder Verletzungen zu provozieren. Dass alle wichtigen Materialflussprozesse im Lager mittlerweile mit autonomen Geräten organisiert werden können, zeigen die Linde Matic-Fahrzeuge.

 

Kommissionier-Parcours der Zukunft


Dem dritten Themenbereich kommt eine besondere Bedeutung zu, denn dort zeigen Linde und Premium-Partner Dematic gemeinsam die komplette Bandbreite an möglichen Kommissionierlösungen: von voll- über halbautomatischen Systemen bis hin zu speziellen Lösungen für das manuelle Picken. Ein Teil der Fläche wird von Robotern beherrscht. Hier haben Personen keinen Zutritt. Es ist das Territorium der Auto Store-Lösung von Dematic, einem ultrakompakten Lager und automatisiertem Ware-zu-Person-Kommissioniersystem, und den autonomen Flurförderzeugen Linde Robotics. Gleich nebenan ist das ebenfalls von Dematic stammende Put Wall-System installiert. Um Bestellungen schneller abzuwickeln, werden die Waren auf der einen Seite der Wand gescannt und per Lichtsteuerung einem Fach zugewiesen, auf der anderen Seite erfolgen Bestell-Konfektionierung und Verpacken sowie automatisierte Nachbestellung. Vor einer anderen Regalanlage zieht der semiautomatische Niederhubkommissionierer N20 Opti Pick seine Bahnen. Per Armband erhält das Gerät von seinem Bediener Fahrbefehle, die es autonom ausführt und dem Mitarbeiter damit unnötige Wege zwischen Fahrzeug und Regal erspart.

 

Autonome Geräte und Maschinen


Ein komplettes Produktionsumfeld mit den entsprechenden Fahrzeugen und Maschinen erleben die Besucher im vierten Themenumfeld „Produktion und Transport“. Gezeigt wird, wie voll- und semiautomatische sowie manuelle Prozesse beim Transport von Waren zwischen Vormontage, Montage, Verpackungsanlagen und Versand Hand in Hand ineinandergreifen. Besonders faszinierend immer wieder: das wie von Geisterhand gesteuerte, präzise Zusammenspiel zwischen unterschiedlichen autonomen Geräten und Maschinen. Vorgestellt werden der neue autonome Unterfahrschlepper C-Matic, der Schlepper P-Matic, eine vollautomatisierte Verpackungsmaschine, ein Einarm-Knickrobotor sowie ein automatisiertes Kleinladungstransportsystem. Weitere Neuheiten gibt es für den manuellen Einsatz: Doppelstock-Kommissionierer, der Elektrostapler E10 und der Trolly Supply Truck.

 

Geo-Navigation für die Kartbahn


Darüber hinaus finden sich auf der WoMH gleich zwei Testbereiche für Frontstapler im Außenbereich, sowie ein weiterer für Lagertechnikgeräte in einer eigenen Halle. Technologische Kompetenz erleben, das können die Besucher auch auf der Kartbahn. Denn nicht nur der Elektroantrieb der Karts ist „Made by Linde“. In bestimmten Streckenabschnitten wird ihre Fahrgeschwindigkeit automatisch gedrosselt, geregelt über die Speedzoning-Funktion auf Basis der neuen Ultra Wideband-Technologie. Und ein autonom fahrendes Kart zeigt, dass die den Linde Robotics-Geräten zugrunde liegende Geo-Navigation auch im Rennbahnumfeld funktioniert.


www.linde-mh.de

 

 

Beitrag aus dhf 7-8.2018

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