dhf Intralogistik Magazin 6 (Juni) 2020

Bild: Mitsubishi Gabelstapler Deutschland
Bild: Mitsubishi Gabelstapler Deutschland
Von Hamburg in die Welt

Von Hamburg in die Welt

Statistiken zeigen, dass 85 Prozent aller Deutschen mindestens einmal im Monat online bestellen. Verständlich: Es ist unkompliziert und schnell. Aber das ‚Heute bestellt, morgen da‘, erfordert ein fortschrittliches, durchdachtes Lagermanagement. Wie moderne Lagerhaltung aussehen kann, zeigt EDA Warehousing. Hier sorgen 10 Mitarbeiter auf 10.500qm für Versandabwicklungen jeglicher Art.

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Bild: Efaflex Tor- und Sicherheitssysteme GmbH & Co. KG
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Schnelle und unkomplizierte Projektabwicklung

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Es geht um jeden Tag Bauzeit, wenn neue Industriehallen errichtet werden. Umzugs- und künftige Produktionsprozesse sind genau auf Fertigstellungstermine abgestimmt. Für Robert Hofmann, ‚Hofmann – Ihr Möglichmacher‘, sind aus diesem Grund beim Bau der neuen Produktionshalle zuverlässige Partner wie Efaflex ein absolutes Muss.

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Bild: Dematic GmbH
Bild: Dematic GmbH
Intelligenter, mobiler, vernetzter: Nächste Generation Roboter ebnet Weg zum Dark Warehouse

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Die Anforderungen an intralogistische Automatisierung verändern sich permanent. Das hat mit Technologiesprüngen zu tun, aber auch mit einer sich wandelnden Gesellschaft. Dematic hat im Rahmen ihrer 200-jährigen Firmengeschichte viele Entwicklungen maßgeblich vorangetrieben: Regalbediengeräte, Fahrerlose Transportsysteme und Multishuttle Systeme. Auch in der Robotik sehen die Automatisierungsexperten viel Potenzial für das Warenlager der Zukunft.

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Sportwagenhersteller setzt 
auf zentrale Leitsteuerung

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Porsche bindet in der Intralogistik Automated Guided Vehicles (AGVs) ein, die ab sofort über den MHP FleetExecuter gesteuert werden. Damit setzt der Autobauer erstmals in der Unternehmensgeschichte auf eine zentrale Flottenleitsteuerung. Die in die bestehende IT-Infrastruktur integrierte Cloud-Lösung ist in den Stammwerken in Zuffenhausen im Einsatz. Dort dient sie als funktionaler Core der Automatisierung des Logistikprozesses. In Kürze sollen weitere Roll-outs folgen, etwa beim Bau des Taycan. Geplant sind zahlreiche Projekte, bei denen insgesamt mehrere hundert Fahrzeuge in unterschiedlichen AGV-Flotten mit über 300 Funktionen im Einsatz sind. Die Tochtergesellschaft von Porsche ist dabei für Beratung, Implementierung, Produktentwicklung sowie Service und Support verantwortlich.

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Die fortschreitende industrielle Automatisierung hat ein neues Stadium erreicht: Autonome mobile Roboter (AMR) sind mittlerweile aus Produktionshallen und Logistikzentren weltweit nicht mehr wegzudenken. Diese Technologie ermöglicht es Unternehmen, eine breite Palette von Aufgaben und Prozessen zu automatisieren, was zu einer signifikanten Steigerung der Produktivität und wirtschaftlichen Widerstandsfähigkeit führt. Doch gleichzeitig müssen wir uns den neuen Sicherheitsherausforderungen stellen, die mit der Integration dieser Systeme einhergehen. In diesem Zusammenhang stellt sich die zentrale Frage, wie AMR dazu beitragen können, die physischen Sicherheitsstandards in der Industrie zu erhöhen und gleichzeitig die Resilienz gegenüber Cyberangriffen zu stärken.

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Der Augsburger Automatisierungsexperte Kuka und der Wolfsburger Automobilkonzern Volkswagen haben eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von mehr als 700 Robotern in diesem und den kommenden beiden Jahren geschlossen.