Foto: Liebherr
Nachteinsatz auf Luxusliner

Ende Februar 2015 wurde die „Anthem of the Seas“, das bisher größte in Deutschland gefertigte Kreuzfahrtschiff, ausgedockt.

Die Schlotverkleidung und die Aussichtsgondel „North Star“ konnten aufgrund der Größe des Schiffs nur im Freien montiert werden. Der Einsatz wurde von zwei Liebherr LTM 1750-9.1 750-Tonnen-Mobilkranen souverän erledigte. 

 

Der ungebremste Boom bei der Nachfrage für Kreuzfahrten lässt die Schiffsneubauten inzwischen in bis vor kurzem noch unvorstellbare Dimensionen wachsen. So reicht selbst das weltweit größte überdachte Baudock, die 504 Meter lange und 75 Meter hohe Werfthalle 2 der Papenburger Meyer Werft, inzwischen nicht mehr aus, um den Schornsteinen der großen Luxus- Liner die Verkleidung überzustülpen. Diese Aufgabe erledigten nach dem Ausdocken des Luxusliners zwei große 750-Tonnen- Liebherr-Mobilkrane vom Typ LTM 1750-9.1 am Ausrüstungskai der Werft. Starke Böen verzögerten zunächst den äußerst eng getakteten Zeitplan. Der 350 Meter lange Meeresgigant musste beim Verlassen der engen Werfthalle mit starken Schleppschiffen gegen den Wind gezogen werden. Das langwierige Manöver des neuen Schiffs wurde von Hunderten von Zuschauern am Rande des Werftgeländes verfolgt und dauerte bis in die Nachtstunden hinein an.

 

Starkes Kran-Duo


Gegen drei Uhr morgens konnte das Team von Gertzen dann endlich die Traverse an die riesige Schlotverkleidung anschlagen. Äußerst behutsam mussten die Kranfahrer die 26 Meter lange und 18 Meter hohe Konstruktion nach dem Anheben zwischen beiden Gitterspitzen durchfädeln, um die Last schließlich über das Kreuzfahrtschiff schwenken zu können. Bei einer Ausladung von 34 Meter wurde die 42 Tonnen schwere Verkleidung bei einer Hakenhöhe von 74 Meter über dem Kamin abgesetzt.


Einen deutlich größeren Lastfall stellte am Folgetag der Hub der Aussichtsgondel „North Star“ dar. 110 Tonnen schwer ist die Attraktion aus Kranarm und Gondel, mit der die Passagiere auf 90 Meter über Meereshöhe gehoben werden können. Der Mobilkran von Gertzen hatte dabei mit 65 Tonnen die größere Last zu bewältigen und war daher zusätzlich mit der traglaststeigernden Teleskop- Abspannung ausgerüstet worden. Die „Anthem of the Seas“, was übersetzt etwa „Hymne der Meere“ bedeutet, ist seit Ende April im Dienst einer US-Reederei. 4 180 Passagiere können auf dem Luxusliner beherbergt werden, und eine 1 550 Personen starke Crew kümmert sich um das Wohlergehen.

www.liebherr.com

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Beitrag aus dhf 7/8.2015

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